Сообщение от Саныч
Вы уж определитесь, динамика или ехать комфортно, это как бы не совсем одно и то же.
Другими словами, если дело в другом, то цифры разгона не меняются? Тогда не надо про динамику говорить
1,177
466Вы уж определитесь, динамика или ехать комфортно, это как бы не совсем одно и то же.
Другими словами, если дело в другом, то цифры разгона не меняются? Тогда не надо про динамику говорить
2,106
2,879ОЩУЩЕНИЕ динамичности, они ж про это говорят...
399
377И то и другое)
От более резких реакций улучшаются в общем и динамика и соответственно комфорт...
А подлавливать на выражениях тем более разных людей - смысла нет... Каждый по своему ощущает, оценивает и излагает положительные изменения в поведении автомобиля!
От бустера ощущения ярче и выраженее чем от ЧИПа, вот это для меня - факт... А вместе они друг друга дополняют
791
689Бустер открывает только заслонку и все.
Чип это, заслонка, количество и качество впрыска, момент зажигания.
399
377Может быть))
Я говорю - по факту как непосредственно пользующий (причем неоднократно, в разных исполнениях и на разных автомобилях) и ЧИП и бустер
и если бы я эти ощутимые положительные эффекты не наблюдал, то я бы просто не тратился в четвертый раз на этот бустер... это ж логично)))
Последний раз редактировалось Саныч; 18.04.2018 в 13:38.
1,177
466При чем тут подлавливать? Динамика это не ощущения, а цифры. А здесь чисто ощущения от того, что мулька вместо тебя сильнее на педаль жмет.
Ясно, короче
399
377А разве не ощущения важны для комфорта?
Какие цифры нужны, чтоб поведать о положительных изменениях? Какова методика их замеров и кто это будет делать? (кому это нужно? Мне например не нужно, ибо и без цифр всё понятнл с первых минут пользования бустером)))
236
154Всё то же само можно сделать и при чипе. Тарировка педаль/дроссель задаётся прошивкой. И в общем-то именно этот аспект влияет на жопометр в плане ощущений. Можно вернуть потерянные пони на авто для российского рынка, но это не даст жопометру ни чего, кроме осознания того, что они есть. И даже диностенд подтвердит это. Некоторые другие вендоры настраивают педальки по иному. И тут главное не перебдеть как бустер в режиме супер-спорт, в котором педаль не работает после половины хода.
399
377Может и можно все это сделать в прошивке, но например я пользуюсь уже готовой прошивкой от Паулюса (сам сделать другую не могу), и она никак не заменяет реакции и ту работу, которую выполняет бустер. При этом я сочетаю прошивку и бустер уже на 4й машине, так как они хорошо дополняют друг друга, а не заменяют... И для себя я обоснованно трачусь на оба предложения по улучшению отзывчивости машины, при этом бустер ощущается чётче чем ЧИП...
А по поводу режима спорт (драйв мод), то даже после прошивки и бустера, я все равно очень часто пользуюсь этим режимом. Он еще немного порезвее делает машину. При этом педаль газа работает на протяжении всего ее хода, а не наполовину))))
2,106
2,879Конечно делает, т.к. изменяет еще и работу АКПП в довесок к измененной прошивкой работе ДВС.
А насчет работы педали - это смотря что под "работает" понимать
Нажимается-то она, конечно, одинаково, но по самой сути бустера выбирается максимальное снимаемое с датчика значение намного раньше полного выжима.
Т.е. дальше половины хода - уже не работа, а просто холостой ход. Картинки были раньше уже.
В зависимости от степени агрессивности настройки - может и больше половины хода будет, но в любом случае максимум будет достигнут раньше стока.
Ответить с цитированием
