+ Ответить в теме
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 55

Тема: Показания моментального расхода топлива

  1. #1
    Спортяга (18) Аватар для vev57
    Регистрация
    25.12.2017
    Город
    Москва
    Prestige Alchemy Green 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    205
    17 14

    Показания моментального расхода топлива

    Ну, в общем, замечена такая несуразица:
    ● при трогании в режиме "D" путём отпускания педали тормоза показывает ноль, при слабейшем нажатии педали газа в первый момент зашкаливает, т.е. > 30 л, потом быстро уменьшается до 15-20 л при том же темпе разгона
    ● при движении накатом показывает 1-1,5 л
    ● при торможении перед остановкой показатель "прыгает" до 10 л и падает до нуля
    ● на стоящем авто с работающим ДВС показывает ноль.
    Поделитесь своими наблюдениями.

    И вопрос - не в тему, новую создавать не хочу, т.к. обсуждать по сути нечего.
    Правая крутилка ШГУ, которая масштабирует карту, позволяет производить нажатие, но результата я пока не увидел. Что это нажатие должно инициировать ?

  2. #2
    Спортяга (48) Аватар для Kosstik
    Регистрация
    08.04.2017
    Город
    RU / Москва
    Luxe AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    222
    38 54
    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    Правая крутилка ШГУ, которая масштабирует карту, позволяет производить нажатие, но результата я пока не увидел. Что это нажатие должно инициировать ?
    Повторяет последнее голосовое сообщение штатной навигационной системы.

  3. #3
    Спортяга (18) Аватар для vev57
    Регистрация
    25.12.2017
    Город
    Москва
    Prestige Alchemy Green 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    205
    17 14
    Цитата Сообщение от Kosstik Посмотреть сообщение
    Повторяет последнее голосовое сообщение штатной навигационной системы.
    Т.е. как на III-м поколении... А у меня не повторяет

  4. #4
    Спортяга (396) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,286
    341 60
    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    Поделитесь своими наблюдениями.
    Аналогичны.

    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    ● при трогании в режиме "D" путём отпускания педали тормоза показывает ноль, при слабейшем нажатии педали газа в первый момент зашкаливает, т.е. > 30 л, потом быстро уменьшается до 15-20 л при том же темпе разгона
    ● при движении накатом показывает 1-1,5 л
    ● при торможении перед остановкой показатель "прыгает" до 10 л и падает до нуля
    ● на стоящем авто с работающим ДВС показывает ноль.
    ● Это шкала (условная) моментального расхода или как еще называют "экономайзера". Логично что при разгоне экономичность минимальна, особенно в начале, когда надо преодолеть инерцию.
    ● Включите нейтраль, будет 0.
    ● Это происходит при понижении передачи.
    ● Потому что шкала в л/100км, а не в л/мин.

    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    Ну, в общем, замечена такая несуразица:
    Никакой несуразицы. Шкала исключительно информативная, не нужно от нее ожидать калиброванной точности.

  5. The Following 2 Users Say Thank You to KoT For This Useful Post:

    Desperanto (09.01.2018), Provo (10.01.2018)

  6. #5
    Спортяга (18) Аватар для vev57
    Регистрация
    25.12.2017
    Город
    Москва
    Prestige Alchemy Green 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    205
    17 14
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    ● Это шкала (условная) моментального расхода или как еще называют "экономайзера". Логично что при разгоне экономичность минимальна, особенно в начале, когда надо преодолеть инерцию.
    ● Включите нейтраль, будет 0.
    ● Это происходит при понижении передачи.
    ● Потому что шкала в л/100км, а не в л/мин.


    Никакой несуразицы. Шкала исключительно информативная, не нужно от нее ожидать калиброванной точности.
    Готов поспорить - и по каждому пункту.
    А в общем и целом - на III-м Спорте всё работало логично, по крупному:
    - отпустить педаль газа на скорости выше 10 км/час - показатель в нуле (ещё в советской "5"-ке был ЭПХХ, тем более это есть в современных авто)
    - на стоящем заведённом авто горючка должна поступать - иначе остановка - показания должны быть
    - при движении никому бы не рекомендовать включать АКП в нейтраль, тем не менее ноля в этом режиме принципиально быть не должно - ДВС должен работать и брать горючку.

    По поводу "при понижении передачи" могу сказать одно - сегодня экспериментировал, переведя АКП в ручной режим - описанный мною "бросок" происходит на одной и той же передаче - первой.

  7. #6
    Спортяга (220)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX 1.7 CRDi HP 7DCT 2WD
    Сообщений
    1,328
    217 19
    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    Ну, в общем, замечена такая несуразица:
    ● при трогании в режиме "D" путём отпускания педали тормоза показывает ноль, при слабейшем нажатии педали газа в первый момент зашкаливает, т.е. > 30 л, потом быстро уменьшается до 15-20 л при том же темпе разгона
    ● при движении накатом показывает 1-1,5 л
    ● при торможении перед остановкой показатель "прыгает" до 10 л и падает до нуля
    ● на стоящем авто с работающим ДВС показывает ноль.
    Поделитесь своими наблюдениями.
    А в чём, простите, несуразица?

  8. #7
    Спортяга (18) Аватар для vev57
    Регистрация
    25.12.2017
    Город
    Москва
    Prestige Alchemy Green 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    205
    17 14
    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    А в чём, простите, несуразица?
    Ну, хотя бы в том, что
    - при движении (АКП) на скорости выше, к примеру, 10 км/ч, моментальный расход должен показывать "0"
    - при заведённом двигателе на парковке что-то должно быть, но не "0"

  9. #8
    Спортяга (396) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,286
    341 60
    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    Готов поспорить - и по каждому пункту.
    С кем? Со мной? Не надо. Я поделился наблюдениями, по просьбе.

    Повторю еще раз
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение
    Шкала исключительно информативная, не нужно от нее ожидать калиброванной точности.
    Эта полоска сделана для того что бы водитель примерно представлял как его действия влияют на расход. И все. Ожидать большего не надо.

    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    отпустить педаль газа на скорости выше 10 км/час
    Возможно пропагандируют экономичную езду накатом
    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    на стоящем заведённом авто горючка должна поступать - иначе остановка - показания должны быть
    Еще раз повторяю, шкала - примерная. Для езды. Для простых людей.
    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    при движении никому бы не рекомендовать включать АКП в нейтраль
    А почему бы и нет?

  10. #9
    Спортяга (220)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX 1.7 CRDi HP 7DCT 2WD
    Сообщений
    1,328
    217 19
    Цитата Сообщение от vev57 Посмотреть сообщение
    Ну, хотя бы в том, что
    - при движении (АКП) на скорости выше, к примеру, 10 км/ч, моментальный расход должен показывать "0"
    - при заведённом двигателе на парковке что-то должно быть, но не "0"
    То есть Вы полагаете, что Ваша машина не потребляет бензин на скорости выше 10 км/ч? Везёт..
    А при заведённом двигателе на парковке “что-то» и есть. Просто не отображается.

  11. #10
    Спортяга (52) Аватар для Александр 159
    Регистрация
    04.05.2017
    Город
    РФ Подмосковье
    Comfort FCC АТ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    207
    45 106
    Всё логично .Стоим , не двигаемся - откуда возьмутся л/100км.,а шкалы литров в единицу времени нет.Результат стояния увидим в среднем расходе. А шкала в принципе информативная .

+ Ответить в теме