Ничего хорошего к них не выйдет. Максимум что сделают изменят кузов а все остальное останется прежнем , тем более что есть наглядный пример Шевроле Нива где по сути изменили только кузов а все остальное осталось от Нивы. в итоге на выходе мы имеем обычную Ниву но в красивой упаковке. Шеви нива сама о себе нормальная машина но после трёх лет наченает сыпаться, вообще бичь нашего автопрома ненадежность автомобиля,Сейчас я часто вижу на дорогах в Новгородской области автомобили Дастер, до них видел Шевроле Ниву. Сейчас цена на патриот УАЗ 1.0000.000. и за эти деньги лучше купить Дастер нежели патриот. Если уж совсем хочется по бездорожью ездить то народ покупает Буханку б/у она немного проходимей патриота. Лично мое мнение то я считаю что постоянный полный привод для большей части автомобилей и не нужен. Дастер с мотором 2 литра и переднем приводе думаю не уступит Шевроле Нивы в разумной проходимости
УАЗ оснастит машину двумя силовыми установками: 2,5 литровым двигателем мощностью 145 лошадиных сил и турбированным 2,3 литровым мотором, который сможет выдавать 150 и 170 лошадиных сил....
Источник: https://politexpert.net/82866-ulyano...ontent=5915004
ТУРБИРОВАННЫЙ 2,3 литра выдаст 150 л.с. ... и речь не про дизель ведь...
это просто фееричный @#$дец
УАЗ шел к этому долгие 46 лет...
Никто не мешает следующие 46 лет тоже быть в пути
Provo (12.01.2018)
Serg599 (12.01.2018)
Спортейдж уже наверное выпускать закончат к 22му, как хитро УАЗ устраняет конкурентов)