+ Ответить в теме
Страница 4 из 14 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 138

Тема: Autosecurity.ru - 12% Защита от угона, детейлинг, винил, автозвук, тонировка и другое

  1. #31
    Спортяга (38) Аватар для Autosecurity.ru
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    113
    28 17
    Цитата Сообщение от VADIM Посмотреть сообщение
    Послушайте, Вы уже замучили своим словоблудием.
    Ступайте в свой раздел "Партнеры&Барахолка" и там занимайтесь агитацией.
    Противно читать одну и ту же лабуду.
    Спасибо за Ваше мнение и внимание к моим сообщениям!

  2. #32
    Спортяга (38) Аватар для Autosecurity.ru
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    113
    28 17
    Цитата Сообщение от Gray Посмотреть сообщение
    имхо для минимума забыли диагност. разъем заблокировать
    Я бы подкорректировал немного Ваше мнение следующим образом:
    - в вопросе усиления штатной системы охраны следует все-таки разделить комплектации машин с обычным ключом и системой бесключевого доступа - если для авто с обычным ключом вариант с блокировкой "шины диагностики" (к-линий) будет логичным и самодостаточным решением, то для авто с кейлессом потенциально и теоретически угонщик вообще может не заметить факта закрытого OBD.
    - чуть выще давал ссылки на ролики, где показано в том числе и такое решение как "шунт штатного иммобилайзера" - это когда ключ в салоне не распознается машиной без доп.авторизации водителя (метка или кнопочная авторизация). В этом случае мы решаем вопрос по усилению штатки более комплексно, чем просто заблокировав диагностику. Кстати, помимо диагностики можно вести речь еще и про низкочастотную антенну, если быть совсем полным..
    - закрывать OBD с использованием "переходника" или перенося сам разъем в другое место - не так эффективно и удобно, нежели чем реализовывать блокировку к-линий (коса проводов, идущих от ОБД до "мозгов"), причем желательно использовать поляризационное реле для этой задачи.
    - все вопросы по усилению "штатки" есть смысл обсуждать лишь после того, как уже подобран и установлен полноценный противоугонный комплекс.

  3. вас поблагодарили

    Gray (22.08.2016)

  4. #33
    Спортяга (46)
    Регистрация
    16.06.2016
    Город
    РФ СПб
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    355
    36 27
    Цитата Сообщение от Autosecurity.ru Посмотреть сообщение
    то для авто с кейлессом ...
    Вот можно попросить дальше дать пояснение на простом великом и могучем? А то них.... не понятно. В двух словах, буквально.

  5. вас поблагодарили

    Gray (22.08.2016)

  6. #34
    Спортяга (38) Аватар для Autosecurity.ru
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    113
    28 17
    Цитата Сообщение от Archie Посмотреть сообщение
    Вот можно попросить дальше дать пояснение на простом великом и могучем? А то них.... не понятно. В двух словах, буквально.
    Ок, попробую перефразировать мысли, хотя если подскажете что именно не понятно из написанного, то мне будет проще:
    - машина с кейлессом - это все-таки теоретический риск ретрансляции сигнала штатного ключа включая в том числе и обход штатного иммобилайзера, поэтому только блокировку диагностики рассчитывать в плане усиления штатки не следует.
    - сама по-себе блокировка диагностики - это скорее мера, направленная на закрытие обхода штатного иммо лишь одним из возможных вариантов во время атаки стоящего на улицы автомобиля, причем по-большому счету это решение закрывает от "быстрого" обхода штатного иммо "заводилкой".
    - если "по-хорошему" рассматривать усиление штатки со всех сторон, то до "мозгов" не должно быть возможности достучаться не только по шине диагностики/через разъем OBD, но и по моторным шинам, через всевозможные антенны и т.п. Ну и доступ к самим мозгам логично ограничить тем или иным способом.

  7. #35
    Спортяга (46)
    Регистрация
    16.06.2016
    Город
    РФ СПб
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    355
    36 27
    @Autosecurity.ru, пример: стоит 3910+ретрансляции ключа+заперт капот. В данной ситуации блокировка разъёма целесообразна либо какие риски наступают без неё?

    Я уже не знаю как спросить по другому(((

  8. #36
    Спортяга (38) Аватар для Autosecurity.ru
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    113
    28 17
    Цитата Сообщение от Archie Посмотреть сообщение
    @Autosecurity.ru, пример: стоит 3910+ретрансляции ключа+заперт капот. В данной ситуации блокировка разъёма целесообразна либо какие риски наступают без неё?

    Я уже не знаю как спросить по другому(((
    Благодарю за уточнение - поясню свое видение по-пунктам:
    1. защита от ретрансляции ключа может быть реализована по-разному: либо речь идет о запрете открытия ЦЗ без метки той же Пандоры, либо же речь идет о том, что сигнал ретранслированного ключа не "виден" машиной и её антеннами внутри салона автомобиля - напомню, что сигнал от смарт-ключа нужен дважды: открыть двери и нажать кнопку старт для запуска двигателя. Именно кнопка старт отвечает за опрос чипа в ключе от машины, и если рассматривать именно теорию, то в понятие "защита штатного ключа от ретрансляции" должна входить не только защита доступа в салон машины, но и так называемый "шунт" штатного иммобилайзера. Что это такое и как это выглядит на видео - смотрите наш канал на ютубе, либо пишите в ЛС - в ответ пришлю прямые ссылки на эти ролики, где показаны оба функционала подобных решений по защите ключа "с улицы" и по салону машины (есть краткие примеры на базе новой Куги и новой А6, и не очень краткие на примере новой Вольво, ТЛК200, Хайландера, Аутлендера и т.п.)
    2. Исходя из теории в пункте один если угонщик проникает в салон автомобиля (выдавил стекло без срабатывания датчика удара), то при определенных условиях машина антеннами по салону будет видеть сигнал ключа, что от части нивелирует блокировку диагностики.
    3. Только одна блокировка диагностики (к-линии) чаще всего может быть позиционирована в качестве варианта защиты штатного иммо от отключения или обхода угонщиками в формате "по-быстрому" - воткнул устройство под разъем OBD и отключил штатный иммо, а если что-то пошло не так, то времени и желания разбираться особо нет.
    Если смотреть чуть шире, то на целом ряде авто современны авто с мультиплексной проводкой "достучаться" до мозгов машины можно не только через разъем OBD, но и подключившись к моторным шинам напрямую. На фото ниже пример подобного оборудования под Тойоты/Лексусы, а верхний вариант подключения как раз предназначен для прямого контактна с кан-хай/кан-ло:



    В таком случае, естественно, блокировка именно к-линий за разъемом диагностики будет бесполезна.
    4. ну и для полноты картины напомню еще о том, что в салоне имеется и низкочастотная антенна, силами которой ключ (или прописываемая угонщиком болванка) может также быть видна "мозгами" машины, если эту самую болванку/ключ поднести к месту вывода этой самой антенны.

    Итог: лишней такая блокировка к-линий (шины диагностики) в Вашем случае точно не будет, и с огромной долей вероятности она в случае (три раза ттт) попытки угона сыграет свою положительную роль, но если быть перфекционистом и подходить к вопросу усиления штатной системы охраны, то, на сколько я понял, озвученное Вами решение не полное как минимум без реализованного "шунта" штатного иммобилайзера по салону авто.
    Кстати, надеюсь, что ведя речь о блокировки шины диагностики (к-линий) на базе Пандоры, речь идет про использование поляризационного реле..

  9. #37
    Спортяга (46)
    Регистрация
    16.06.2016
    Город
    РФ СПб
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    355
    36 27
    @Autosecurity.ru, как всё сложно, ну нельзя же так.
    Что такое "реализованный "шунт" штатного иммобилайзера по салону авто"? Если он "реализован", то блокировка разъёма не нужна? Все ответы, пожалуйста, только применительно к Спортаж4.

  10. #38
    Спортяга (38) Аватар для Autosecurity.ru
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    113
    28 17
    Доброго времени суток!

    В этот раз хотим показать вам пример работ по восстановительной полировке, защите кузова составами Ceramic Pro и химчистке салона автомобиля Toyota Highlander. Владелица данного автомобиля поездила на нем пару лет с момента покупки и собрала на кузове и в салоне машины (перевозка детей и собаки) в общем-то характерный "букет" повреждений и загрязнений, которые нам была поставлена задача ликвидировать, дабы преобразить внешний вид любимого автомобиля.
    По итогам осмотра автомобиля был согласован следующий перечень работ:
    — Комплекс восстановительных работ по лакокрасочному покрытию
    — NanoPolish + 2 слоя CeramicPro 9H + CeramicPro Light
    — Химчистка салона автомобиля с использованием антибактериальных средств (наценка за 3-ий ряд сидений и наличие сильных загрязнений)
    — Демонтаж пленки (капот)
    — Удаление вмятин без покраски (PDR)

    Автомобиль до начала работ - состояние ЛКП до начала восстановительной полировки:







    Демонтаж пленки с капота:





    Полировка автомобиля:











    Нанесение и сушка составов Ceramic Pro:











    Автомобиль после выполненных работ:











    Больше фото и информации по перечню выполненных работ и ценам на них можно посмотреть на нашем сайте.

  11. #39
    Спортяга (38) Аватар для Autosecurity.ru
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    113
    28 17
    Всем доброго времени суток!

    В данном примере работ хотим показать комплекс выполненных нами работ с автомобилем Lexus ES 250. Машине три года и со времени покупки до обращения к нам её владелец не сильно беспокоился о защите ЛКП и внешнем виде своего автомобиля — за время эксплуатации по кузову успели появится вмятины и следы моек, пескоструя и других воздействий внешней агрессивной среды.
    Пообщавшись в очередной раз со своим товарищем и коллегой по работе (а заодно и нашим постоянным клиентом) были получены рекомендации о том, как и что можно сделать для того, чтобы трехлетний автомобиль вновь стал выглядеть как новый, ну и наши координаты тоже были переданы владельцу данного Лексуса.
    По приезду к нам и по итогу осмотра состояния кузова и ЛКП нашими специалистами совместно с нашим клиентом мы пришли к следующему перечню работ:
    — Тех.подготовка, очистка глиной, восстановительная полировка, антиголограммная полировка.
    — NanoPolish + 1 слой CeramicPro 9H + CeramicPro Light.
    — Оклеивание пленкой SunTek (оптика).
    — Обработка всех стекол составом Антидождь "Autosecurity".
    — Удаление вмятин без покраски (5 штук). PDR.

    Несколько фото по работам с данным автомобилем — автомобиль до начала работ:

    Lexus ES 250 — состояние ЛКП до полировки, называемое "паутиной":




    Lexus ES 250 — одна из вмятин на двери, которую мы удалили:



    Процесс удаления вмятин без покраски (PDR):








    Полировка кузова:

    Lexus ES 250 — процесс абразивной полировки кузова






    Lexus ES 250 — процесс абразивной полировки кузова. Разница между полированной и не отполированной деталями:



    Оклеивание передней оптики пленкой SunTek:








    Нанесение составов CeramicPro и сушка автомобиля инфракрасными лампами:












    Автомобиль готов и ожидает своего владельца:





    Больше фото и информации по перечню выполненных работ и ценам на них можно посмотреть на нашем сайте.

  12. #40
    Спортяга (38) Аватар для Autosecurity.ru
    Регистрация
    09.08.2016
    Город
    РФ
    Classic 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    113
    28 17

    Thumb Осенний ценопад - акция в Autosecurity!



    Дорогие друзья и наши любимые клиенты!

    Всем нам известна пословица «Готовь сани летом...», но зачастую летней порой мы заняты другими вопросами - отдых, дачные дела, подготовка детей к новому учебному году… На заботу об автомобиле не остается ни сил, ни времени. Поэтому, начало осени для большинства автовладельцев – это тот самый период, когда можно подготовить свой любимый автомобиль к зимней эксплуатации, а также реализовать давно запланированные доработки и улучшения!

    Мы рады сообщить вам о начале акции «Осенний ценопад в Autosecurity»! В рамках данной акции мы снижаем стоимость на следующие услуги нашей компании:

    • Все виды восстановительных и защитных полировок – скидка 10%
    • Оклеивание любыми виниловыми и полиуретановыми пленками – скидка 10%
    • Тонирование и бронирование стекол любыми пленками – скидка 10%
    • Химчистка (полная и подетальная) – скидка 10%
    • Шумоизоляция (полная и подетальная) – скидка 10%
    • Обработка любыми защитными составами CeramicPro – скидка 10%

    А для участников клубов-партнеров размер скидки на указанные позиции будет еще больше – 15%

    Стоимость интересующей Вас услуги и подробности акции узнавайте по телефону (499) 653-88-44

    Срок действия акции: с 14 сентября 2016 до 30 сентября 2016 года

+ Ответить в теме

Метки этой темы