Что это было?

[Али]

Куда полетели ошмётки?

Ну Вы всё понимаете)

[Serg599]

Ну Вы всё понимаете)

В цилиндры? "Организовывать" задиры

[Али]

Да, поэтому и надо посмотреть фильир. Я бы проверил на всякий случай)

[Гарик]

Вашем месте достал воздушный фильтр и проверил, его могло и порвать, а вот после этого машина и поехала,

Ржу не могу Че- только не напишут!

[The Mechanic]

Снега не было, но вариант, что где то, что то подмерзло так же первый пришел в голову.

За 200 км. могло и без снега подмёрзнуть...а у спортаж3 это вообще стандартная фишка в снегопад была(забивало воздушный фильтр напрочь).
В такой мороз я бы все таки морду хоть как то закрывал от набегающего потока , холодновато двигателю.

[Гарик]

у спортаж3 это вообще стандартная фишка в снегопад была(забивало воздушный фильтр напрочь).

Так как будь то накидали лопатой , на с4 вряд ли такое возможно, только если буря в Якутии.
https://a.d-cd.net/2f655b5s-1920.jpg

Надо считывать ошибки. Есть ошибки текущие,есть сохраненные.Сохраненные остаются в памяти ЭБУ. Далее выводы.

[Provo]

@igor.zaugolkov, а снег шел в это время? Хотя при -25 наврятли. Может как вариант воздушный фильтр замёрзнуть, а на светофорах оттаять и все ок! Была такая ерунда на другой машине. Что только не смотрели, а оказался тупо фильтр забился снегом, а друга он помыл двигатель (зимой!!!) И поехал в мороз, так вот у него влага попала в фильтр (думаю конденсат) ну и на морозе замёрз и тупо не хватало воздуха!!!

Посмотрите конструкцию воздушного фильтра и ведущий к нему воздуховод.
Его нереально забить снегом, т.к. забор воздуха из ниши под капотом, куда в принципе не задует ничего, да и направление проходящего потока в фильтре снизу вверх....

[РОМЭО]

Посмотрите конструкцию воздушного фильтра и ведущий к нему воздуховод.
Его нереально забить снегом, т.к. забор воздуха из ниши под капотом, куда в принципе не задует ничего, да и направление проходящего потока в фильтре снизу вверх....

Тогда никто не отменял задубения фильтра!

[BigLLL]

Я бы не отвергал версию подмерзания грязи на топливном насосе/фильтре/топливопроводе. На трассе охлаждение очень интенсивное засчет встречного "ветра", в городе на светофорах машина полностью прогревается и пропускная способность восстанавливается...
ИМХО и теория, конечно.. Но на старом Пассате я с этим в -25 мучался, пока не промыл бак, бензонасос с сеткой и топливную магистраль. Грязи/воды было ахтунг....

[Provo]

Я бы не отвергал версию подмерзания грязи на топливном насосе/фильтре/топливопроводе. На трассе охлаждение очень интенсивное засчет встречного "ветра", в городе на светофорах машина полностью прогревается и пропускная способность восстанавливается...
ИМХО и теория, конечно.. Но на старом Пассате я с этим в -25 мучался, пока не промыл бак, бензонасос с сеткой и топливную магистраль. Грязи/воды было ахтунг....

ключевое слово выделил
А чтобы на новом авто настолько засрана была топливная система - это чем и как долго надо было бы заправляться?