У меня сальников было 2, внешний и внутренний (находятся один за другим) - где-то здесь выкладывал фото. Ещё устанавливалась новая гайка, металлическое кольцо и тоненькое резиновое кольцо.
Не трудно:
https://www.drive ДВА.ru/l/516140445965747126/
atass (08.02.2019)
Получается Вы меняли 3 сальника и один пыльник. Но тут же на форуме написано что заменять нужно один сальник: Сальник малый тонкий промвала: 473523B800 и один пыльник: Пыльник защитный: 47318 39300. Вот я и не могу понять где правда)) \просто не хочется переплачивать за лишние детали.
Машина сентябрь 2016 года, пробег 49000км. Езжу только по асфальтированным дорогам. ПП использую очень редко. Звонил ОД, мастер сказал, приедешь на ТО4, сделаем, сейчас смысла нет. Хотел бы услышать мнение форумчан. Спс
#БЕГЕМОТ
Делал на неделе ТО-1. Спросил мастера когда целесообразно делать профилактику. Ответил на ваше усмотрение. Если использование город и трасса, то на 3 - 4 ТО. Если используете полный привод (снег, грязь...), на ТО-2. Ещё по его заверению, некоторые клиенты которые покупают авто в село, сразу на новой машине делают профилактику. Получается дешевле: из расходников только смазка.