На самом деле, все дело в софте, а не в ELM.
Это ведь адаптер, он смотрит туда, куда ему скажет софт. И за свою стоимость, адаптер вполне приличный.
Вся проблема в том, что информация об идентификаторах параметров и размерности их данных является закрытой.
Кое что получается расшифровать методом наблюдения и сравнения.
Например, на третьем Sportage с помощью ELM можно подключиться к 4WD и AT, получить кое-какие дополнительные параметры движка, изначально не предусмотренные стандартом OBDII.
На четвертом, благодаря SergeySN пока удалось подключиться только к AT (я вот запамятовал, к TPMS тоже подключились?).
Но у него дизельный автомобиль. Если есть обладатели ELM327 и бензинового Sportage 4, напишите мне в личку, постараемся достучаться до доп. параметров двигателя и 4WD.
Это тоже вопрос к софту. Большинство софта, созданного для ELM327 ничего не знает про UDS, но это не означает, что Elm327 нельзя использовать для этого