Не знаю у кого как, второй Кореец. Первый был девять лет, сдал по Трейд Ин ещё с родным аккумулятором. Менял лишь вакуумные модуляторы, вернее не менял, купил в запас. У родных был плохой фильтр. Удалил, промыл, поставил через трубку Жигулёвский топливный и жизнь продолжилась. Никаких скрипов и прочих неприятностей. Тоже был дизель с расходом 8-8,3л., Спорт если по городу в пробках, расход выше 6,5л по компу не поднимается. Если без пробок пару раз на дачу сгонять, падает до 6,4л. Если обнулить показания, можно увидеть 6,0л.