не стесняйтесь, читайте: https://autoreview.ru/articles/avtorynok/novaya-volna-1 все в открытых источниках, я на платники клубней не посылаюСообщение от Zmey
Заход на рынок РФ в далеком 2004(3)-м году.
З.Ы.
1,649
619не стесняйтесь, читайте: https://autoreview.ru/articles/avtorynok/novaya-volna-1 все в открытых источниках, я на платники клубней не посылаю
З.Ы.
Последний раз редактировалось cdg; 09.08.2021 в 09:09. Причина: картинку добавил
338
261Машина должна быть с гарантией и , пока, это не кЕтаец.
Мой Велар , нет 80т.км - турбина, - рулевая рейка. Без гарантии охренел бы.
п.с с 2008 года принадлежит индийской компании Tata Motors (с)
143
340О! Тема то какая интересная!
Я вот против Китайцев ничего не имею вообще ! Сам сяоми пользуюсь из Китая последними. (это как пример) но авто немного другое. Хочешь или нет но з. Ч. Понадобятся. В теории если машину менять почаще то можно. Но встаёт вопрос ликвидности. Да и в целом, по надёжности информации то мало пока по объективным причинам. Да и менять часто с выходками дилеров накладно. Для того же сяоми через 1-1.5 года хрен АКБ оригинальный найдёшь! Я понимаю это смартфон а то авто, но не одинаков ли подход? Выйдет, к примеру, тугелла 2 и как вопрос будет обстаятьс с з. Ч. На первую? Или хавалы? (Да не важно какой Китаец). В общем вопросов пока много, в прочем первопроходцы и дадут ответы, по другому никак.
BbIXYXOJIb (16.08.2021)
18
40Китайцы не по карману. Купил тойоту.
Бюсь, что этот даунгрейд многим на этом форуме не по карману. Может и тебе
GLB (08.10.2021)
83
81А я тоже Тугеллу взял 2 недели назад и не капли не пожалел об этом.Первая 1000 км позади. Просто кайфую,находясь за рулём и не перестаю восхищаться ее внешним видом. Динамику после 2л атмо конечно не сравнить) Ну а время покажет в остальном
BbIXYXOJIb (06.10.2021)
19
6А покупали,за допы много переплата была от прайса?
19
6Сейчас можно китайца смело брать,они уже перегнали корейцев,цена-качество.Это уже не тот Китай что был 20 лет назад,отделка у них вообще бомба, навороты все есть,гарантия так же 150000 км.И что то не слышно,что бы они были ломучие, катализаторы долго ходят.Смущать может только одно,что это Китай,и серьезные люди состоятельные никогда не купят такие машины,как впрочем и корейцев,только немцы и японцы. )) А кто попроще,самое то.
251
27Там и не о чем жалеть, если машина должна радовать только глаза. Внешне очень классно смотрится. Вопросы там по ликвидности и безопасности. Самому нравится. На x6 наверное в этой жизни уже не заработаю. А вот его внешнее подобие вполне могу купить. Пытался прогуглить тему краш тестов. Я так понял - есть только китайский тест. И то - на нем она рассыпается, руль в сторону улетает, а манекен летит мордой мимо подушки - в реальности там голова открутится от шеи. Опять же - когда китайцы стоили в 2 раза дешевле аналогичных по оснащению и размеру машин - на это закрывали глаза. Но при стоимости тугеллы параметра безопасности "так это ж почти volvo" явно недостаточно.
251
27опять же - все правильно. За исключением того, что тема безопасности этих машин проигнорирована
251
27не знаю как в РФ. но в РБ я вижу огромное количество тех же акцентов, Рио годов 2010-2015 - ездят пока что, отпахав в такси причем. А вот что касается джилли тех времен - sc7 такой был - на нем вся милиция ездила. Так вот не могу найти этого зверя на улице. Где они все? либо не дожили, либо их никто из гражданских и не покупал (куда делить те, что гоняли в милиции - понятия не имею). Джилли пошел в люди начиная с Атласа. В РБ - чисто благодаря выгодному кредиту. Вот уже по этим машинам можно будет судить, что они из себя представляют по своей ломучести и долговечности
Ответить с цитированием
