Да, я в курсе, что это нечто старое. Но дело в том, что нужен автомат и большой клиренс. И максимальная устойчивость к тому, что машину будут "убивать", а не жалеть. И за минимальные деньги. Наверное УАЗ Патриот подошел бы лучше под эти критерии, но какой-то уж больно негативный отзыв получился у Клубного Сервиса после разборки новой.
Вариатор еще хуже будет.
А что там неудачного? Ну были на вариаторах первых на джуке и кашкаях с 1,6 проблемы. Пофиксили их. На 2,0 моторах - надежность вариаторов сравнима с акпп. Пример мурано и хитрилла.
Сын ездит на кашкае еще J10. Проехал 130 тыс. На 120 - поменял второй раз масло. И ни разу его вариатор не задумчивый. Когда выбирал себе машину, катал аркану. Там вообще подхват очень бодрый. Меня в аркане не впечатлил салон дешевенький и очень легкий руль. Если ко второму привыкнешь, то убогий салон - это навсегда.
С таким подходом вообще ни на чем ездить не надо.