Почему удивляют? Л.С. свыше 250 - это не только прямые затраты по налогу, но и ускоренное снижение остаточной стоимости всвязи с повышенными затратами на содержание. Если сравнивать на примере БМВ Х, то через 5 лет, выравниваются стоимости автомобилей, купленных за 4млн, располагающего 240 л.с. и купленного за 5,5млн и имеющего 407л.с. И это уже не -20т.р. в год, а -320т.р.
И чо, если были деньги на такое авто, то раз в год западло отдать 61950 руб налога ? Пятерка в месяц))
А затраты на содержание не обсуждались вообще.
После спортяги, думаю, уже буду брать электричку. К тому времени проблем с электрозаправками уже быть не должно.
Как это ни странно звучит, за 2,5 года (57000 т.км) владения QL почти к нему привык, мешает только одно- сидения (в последних трех стоял комфорт).
А так, для неспешной езды по асфальту, гравийке , лесным , луговым тропинкам, вполне себе авто.
Были мысли поменять на рестайл, но это экономически бессысленно. По слухам из надежных источников 5-ый будет в 20, у нас , наверное, в 21 году.