7DCT дергается при начале движения

[Apas]

Ну раз вы такой практик, то наверное сможете озвучите формулу для настройки запаса хода по зазору сцепления и для запаса хода на износ диска при настройке DSG?

Зачем мне это? Есть инженеры со спец. образованием которые разбираются в этом лучше чем "теоретик на форуме".

По поводу цены на сцепу, то вот на хариско:
412002D101 Set - double clutch 412002D101 $242,88
С доставкой и работой в 600 думаю уложится можно будет. Как по мне вполне адекватная сумма, а если еще й посчитать экономию топлива то она вполне перекроет это.

[groover]

А на 7DCT - 7 лет.

Я на автоматах и роботах уже 19.

Мне казалось, что я имею право судить именно по себе,

Неа. Единичный случай, конкретно взятого человека.

Но ведь работает же, зараза!

Работает, в ваших тамошних условиях. По столице статистика иная. Я да же прекратил заниматься их настройками, потому как это дело тухлое. Подпалил клиент сцепу один раз, ты ему настроил, а он ещё подпалил и все заново. И так до бесконечности.

[groover]

Зачем мне это? ".

Действительно, зачем? Это не ваша задача. Ваша задача рассказать всем как оно круто работает.

По поводу цены на сцепу, то вот на хариско:
412002D101 Set - double clutch 412002D101 $242,88

Только перед тем как заменить вы несколько раз на адаптацию приедете. Либо авто сольете.
412002D101 - 76000р в автодоке, 84000р в емексе. Я тоже знаю где промвалы на наши авто продают за 3500р, против 9000р, только потом напильник и болгарку в руки брать нужно. Это вам не датчики давления на колёса там заказывать. С такой сцепой вы через 10000 обратно приедете.

[elia]

Я да же прекратил заниматься их настройками, потому как это дело тухлое. Подпалил клиент сцепу один раз, ты ему настроил, а он ещё подпалил и все заново. И так до бесконечности.

Отказался от постоянного заработка? А смысл?

[FDF]

Я на автоматах и роботах уже 19.


Неа. Единичный случай, конкретно взятого человека.


Работает, в ваших тамошних условиях. По столице статистика иная. Я да же прекратил заниматься их настройками, потому как это дело тухлое. Подпалил клиент сцепу один раз, ты ему настроил, а он ещё подпалил и все заново. И так до бесконечности.

Про 7 лет - это я не про опыт, а про гарантию на 7DCT

Столица - это не весь мир. И есть масса мест, где всё работает. И людей, у которых работает - тоже много. Не работает в Москве - ну так и не продаётся там.

[FDF]

Отказался от постоянного заработка? А смысл?

Так клиент же не признаётся, что он сцепление палит. У него или коробка - говно, или мастер - рукожоп. Всё правильно - такие клиенты идут на священную японскую гору Кху Ям.

[groover]

@elia, потому как нужно давать гарантию. А какую можно дать гарантию на настройку палёных фрикционов?
Есть заработок более денежный и спокойный, чем объяснять народу почему это всё так работает и почему настроек надолго не хватит.

[elia]

Так клиент же не признаётся, что он сцепление палит. У него или коробка - говно, или мастер - рукожоп. Всё правильно - такие клиенты идут на священную японскую гору Кху Ям.

Интересное видение бизнеса.

[elia]

@elia, потому как нужно давать гарантию. А какую можно дать гарантию на настройку палёных фрикционов?
Есть заработок более денежный и спокойный, чем объяснять народу почему это всё так работает и почему настроек надолго не хватит.

Гарантия учитывается в цене. Если цена не оправдывает гарантийные издержки, то или цену поднимать или прекращать эту услугу - тут согласен. Но закрывать для всех, а не отфутболивать "избранных" клиентов. И сказки про гарантию на услуги наших сервисов, раззоряющие их, оставьте для других - знаю два "гаражных сервиса", которые очень хорошо поднялись именно на регулировках DSG/DSC на негарантийных факенвагенах. Один из них, можно сказать, только и выжил благодаря этой теме.

"Паленые" фрикционные муфты регулировать смысла нет независимо от типа привода - обычное сцепление или автоматическое.

[FDF]

Интересное видение бизнеса.

Вполне нормальное видение бизнеса. Надо концентрироваться на клиентах, которые доход приносят и которые интересны. У меня тоже случай был, у одного клиента аппарат один из строя выходил раз в три-четыре месяца, который обычно по 10 лет служит. Вина не наша, продажи шли, но радости никакой. Теперь, наконец, приехали к ним те, кто должны были, изменили технологию, аппараты наши больше не летят. Обидно, что не продаются, но зато глубокое моральное удовлетворение. Это тоже важно.