Мое впечатление от ЭКО. Дано - авто 2.0 монопривод, акпп. Пробег 4500 км за почти 3 месяца. Т.е. первичную обкатку прошел.
Включил режим находясь в выходные в Минске. Толкание в пробках у торговых центров и движение в городе на загруженных улицах и проспектах вроде дискомфорта не вызвали, т.к. все время приходилось ну очень плавно и нежно нажимать газ. На другой день поехал по трассе. Ну как сказать трасса- 250 км с небольшим количеством населенных пунктов и по одной полосе в каждом направлении, с разрешенной скоростью 90 км/ч. Т.к. ехал в воскресенье вечером, а основной поток возвращался в столицу, то скорость иногда падала до 70-80. Где возможно - ехал первые 60-80 км до 110км/ч т.к. темно, моросит и встречка постоянно слепит. Далее стало посвободней и там 110-120, ну чуть больше. Пока едешь за потоком плавно - вроде проблем нет, но если надо резко ускориться, обогнать - машина становится нервной, дерганой, кикдаун вроде скидывает передачу, но ощущается это не комфортно, при этом вроде и обороты подскакивают но толку от этого не много. По итогу вроде и пытаешься вести машину равномерно и плавно, но зачастую получается нервно и дергано. Пересилив себя все же проехал 250 км в ЭКО режиме чтоб понять его. Расход средний составил 7,3 л/100 км. Обычно там у меня выходило 7,6-7,9 л./100 км. т.е. за 250 км и 2,5 часа мучений я сэкономил около литра. Оно мне надо? И да, как въехал в город - терпение лопнуло, поставил режим нормал - сразу появилась ровная нарастающая тяга движка и комфорт ускорения. Тягу легко и просто контролировать на педели. Коробка легко и просто подтыкает нужные передачи. И это все при езде не тапка в пол, а обычная гражданская езда.
Возможно тысяч через 20-30 повторю эксперимент, когда движок окончательно себя раскроет, но пока желания пользоваться режимом ЭКО у меня пропало надолго.