+ Ответить в теме
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 64

Тема: Режим ECO

  1. #41
    Спортяга (64)
    Регистрация
    23.09.2019
    Город
    РБ, Новополоцк
    Special 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    212
    54 5
    Мое впечатление от ЭКО. Дано - авто 2.0 монопривод, акпп. Пробег 4500 км за почти 3 месяца. Т.е. первичную обкатку прошел.
    Включил режим находясь в выходные в Минске. Толкание в пробках у торговых центров и движение в городе на загруженных улицах и проспектах вроде дискомфорта не вызвали, т.к. все время приходилось ну очень плавно и нежно нажимать газ. На другой день поехал по трассе. Ну как сказать трасса- 250 км с небольшим количеством населенных пунктов и по одной полосе в каждом направлении, с разрешенной скоростью 90 км/ч. Т.к. ехал в воскресенье вечером, а основной поток возвращался в столицу, то скорость иногда падала до 70-80. Где возможно - ехал первые 60-80 км до 110км/ч т.к. темно, моросит и встречка постоянно слепит. Далее стало посвободней и там 110-120, ну чуть больше. Пока едешь за потоком плавно - вроде проблем нет, но если надо резко ускориться, обогнать - машина становится нервной, дерганой, кикдаун вроде скидывает передачу, но ощущается это не комфортно, при этом вроде и обороты подскакивают но толку от этого не много. По итогу вроде и пытаешься вести машину равномерно и плавно, но зачастую получается нервно и дергано. Пересилив себя все же проехал 250 км в ЭКО режиме чтоб понять его. Расход средний составил 7,3 л/100 км. Обычно там у меня выходило 7,6-7,9 л./100 км. т.е. за 250 км и 2,5 часа мучений я сэкономил около литра. Оно мне надо? И да, как въехал в город - терпение лопнуло, поставил режим нормал - сразу появилась ровная нарастающая тяга движка и комфорт ускорения. Тягу легко и просто контролировать на педели. Коробка легко и просто подтыкает нужные передачи. И это все при езде не тапка в пол, а обычная гражданская езда.
    Возможно тысяч через 20-30 повторю эксперимент, когда движок окончательно себя раскроет, но пока желания пользоваться режимом ЭКО у меня пропало надолго.

  2. #42
    Новичок (11)
    Регистрация
    11.03.2020
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    10
    1 1
    .. в режиме -eco- коробка легче переходит на низшие передачи при подаче 'газа' и нагрузка и на двигатель и на ту же коробку намного меньше.
    А вот в режиме -normal- как цука упрЁтся в одну передачу так и тошнит на ней.
    Короче говоря езжу только в -eco- и он нравится больше чем -normal-

  3. #43
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    @Navigator, у меня в эко режиме коробка передачи вниз не скидывает практически и набор скорости очень медленный и размеренный, вниз передачи охотно кидает только в спорт режиме. Сомнительная затея сбрасывать активно передачу в эко режиме повышая обороты ДВС, у этого режима задача спалить как можно меньше топлива.

  4. #44
    Спортяга (56) Аватар для kustas83
    Регистрация
    12.03.2021
    Город
    Ува, Удмуртия, 18 регион
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    299
    46 1
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	FDE44B8B-8FA1-4895-8A42-18B3FC92F601.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	102.1 Кб 
ID:	23672Когда ехал на юга, испробовал за 6300км все режимы. У меня получился меньше всех расход в спорт режиме.

  5. #45
    Спортяга (47)
    Регистрация
    16.11.2020
    Город
    Петербург
    Luxe 2.4 GDI 4WD
    Сообщений
    285
    37 1
    Всегда катаюсь в нормале, sport включаю, когда выезжаю в плотный городской поток. По причине допшумки дискомфорта от оборотов не испытываю. В спорте машина реально эластичнее. И на разгонах не чувствуются переключания. В обычном режиме больше попой чувствую переключения вверх на разгонах.

  6. #46
    Спортик (10) Аватар для PIP
    Регистрация
    29.03.2023
    Город
    Рязань
    Luxe 2.4 4WD
    Сообщений
    37
    0 10
    Прочитал и понял что у всех машина в ЭКО ведет по разному, я правда проехал только 500км, но
    режим ЭКО мне понравился больше всех, не чувствую переключения передач в отличии от Нормального режима. И парадокс — разгон как надо, не нужно кикдаун, просто давишь газ и машина быстро набирает скорость, причем всё это пока — Город, пробки.

  7. #47
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    @PIP, такое ощущение, что у вас eco со sport перепутали

  8. #48
    Спортик (10) Аватар для PIP
    Регистрация
    29.03.2023
    Город
    Рязань
    Luxe 2.4 4WD
    Сообщений
    37
    0 10
    Цитата Сообщение от cdg Посмотреть сообщение
    @PIP, такое ощущение, что у вас eco со sport перепутали
    надо сравнить, да и расход надо понаблюдать, пока средний 15 с хвостиком, как и на форде 1,8, а как он может быть другим есть средняя скорость 19 км. и еду 5 км 30 минут.

  9. #49
    Спортик (10) Аватар для PIP
    Регистрация
    29.03.2023
    Город
    Рязань
    Luxe 2.4 4WD
    Сообщений
    37
    0 10
    Вчера выехал за город, попробовал - Спорт, да динамика существенно возросла, обороты сразу скакнули 3-4 тысячи, на ЭКО около 2.
    Обгонять на Спорте конечно безопаснее, но ЭКО тоже едет вполне адекватно.
    По поводу ЭКО едет в городе, я имел ввиду старт с места, светофор, ускорение вполне достаточное, а как бы в остальном медленный траффик и пробки, где там раскрываться. В общем режим однозначно приятнее Нормал.

  10. #50
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    @PIP, ездил 2 недели на эко и плевался, сэкономил в итоге 1л на 100км, нафиг такую экономию, это не езда, а ерзанье, на вкус и цвет..

+ Ответить в теме