Замена масла в АКПП.

[SergeySN]

Сливаем с коробки старую, столько, сколько сольется, сливается примерно 3,5-4 литра. Заливаем новую, столько, сколько слили. Собираем, ездим примерно 500 км. За это время все масло,в том числе в бублике, перемешается со свежим. Через 500 км повторяем процедуру - слил/залил. Таким образом за 2 раза вы полностью обновляете масло в АКПП.

Мне еще вот что интересно. Имеем 7 литров масла в коробке, сливается половина. Остаток перемешивается с новым, сливается опять половина. Как за 2 раза масло обновится полностью? Моя математика мне говорит, что после двух замен старого масла останется примерно четверть. А после трех одна восьмая

[Iguanaman]

Все верно, коэффициент замены масла, при таком способе, составит примерно 75-80% в зависимости от общего объема системы и того, сколько получилось слить масла. Не будем придираться. Большинство разумных людей на этом остановится, поскольку каждая следующая процедура приводит к тому, что коэффициент замены масла возрастает каждый раз на вдвое меньшую чем предыдущая величину. Дальше уже чистая экономика - смысла нет покупать еще 8 литров масла. Масло и так в коробке уже освежено.

[SergeySN]

Не будем придираться. Большинство разумных людей на этом остановится

Не будет три четверти называть целым - не будем и придираться
А большинство разумных людей до это даже не дойдет, менять масло в коробке в три раза чаще

[Iguanaman]

Именно так. В понятие "запрограммированный ресурс" входит то, что при регламентном обслуживании, ресурса хватит на гарантийный срок и еще сколько то. Производителю все равно, кто там будет клиента стричь. Он свое уже получил. А потребитель с помощью нехитрых мероприятий, таких как замена эксплуатационных жидкостей, например, не по регламенту, а исходя из практики, может значительно увеличить ресурс автомобиля.

[FDF]

Дальше уже чистая экономика - смысла нет покупать еще 8 литров масла.

А в чём смысл "освежать" масло в 2-3 раза чаще, чем это предусмотрено?

[FDF]

Именно так. В понятие "запрограммированный ресурс" входит то, что при регламентном обслуживании, ресурса хватит на гарантийный срок и еще сколько то. Производителю все равно, кто там будет клиента стричь. Он свое уже получил. А потребитель с помощью нехитрых мероприятий, таких как замена эксплуатационных жидкостей, например, не по регламенту, а исходя из практики, может значительно увеличить ресурс автомобиля.

А зачем это нужно потребителю? Если кто-то из присустствующих здесь собирается отъездить на этом автомобиле 500000 км - снимаю шляпу. У большинства (судя по постам) машины вообще стоят, накатывая за год 10-12000. При этом люди занимаются сменой масла, чиповкой, улучшайзингом, озабочены задирами, катализаторами, "какойбензинлить" и ещё бог знает чем.. Какое, нафиг, увеличение ресурса?

[Iguanaman]

Так я вас тут за Советскую власть и не агитирую. Кому все равно, может и не менять. Я только рад за людей, кто может себе раз в три года (условно), новый авто купить. Соответственно все возможные проблемы с авто будут ждать следующего владельца. Но многие хотят, чтобы их авто ездил долго и без проблем. Такие владельцы и задают вопрос по замене жидкости. Для них это важно.

[FDF]

Так я вас тут за Советскую власть и не агитирую. Кому все равно, может и не менять. Я только рад за людей, кто может себе раз в три года (условно), новый авто купить. Соответственно все возможные проблемы с авто будут ждать следующего владельца. Но многие хотят, чтобы их авто ездил долго и без проблем. Такие владельцы и задают вопрос по замене жидкости. Для них это важно.

Долго - это сколько? В пробеге, пожалуйста. Насколько дольше будет ездить автоматическая коробка при предложенной Вами схеме замены масла в отличие от предписанной производителем?

И ещё один секрет открою - при продаже авто с пробегом 200-300 тысяч километров никакие рассказы о том, что масло менялось после каждой поездки на дачу, не имеют значения. Тем более, что большинство таких "менял" экономят (как им кажется) деньги и не ездят в сервисы, где работы документируют. Но моральное удовлетворение тоже полезно, так что пусть "освежают", конечно..

[accord]

@FDF, при всём уважении к тебе, напоминаю другим, что ты эксплуатируешь не личный С4, а служебный. Поэтому твоё отношение к авто несколько отличается от @Iguanaman

[Iguanaman]

Я, собственно, уже достаточно высказался на эту тему. Дальше спорить, ради спора? Кому надо, тот будет менять, кому все равно, тот не будет.