Съездил на юг - впечатления, отзывы, отчет о поездке

[Hercule_Poirot]

Ну вот, приехал из отпуска, опишу вкратце, как машина справилась с первой серьезной поездкой (Москва - Сочи (Лазаревское) - Москва).
Маршрут туда - стандартный, трасса М4 Дон, ехал долго, в пробках потерял около 7-8 часов из 25, вот итоги поездки туда:



На всех участках ехал со скоростью "разрешенная +20" (если позволял поток). Пробки ни по обочинам ни по полям ни альтернативными маршрутами не объезжал, честно стоял со всеми. Просто хотелось проехать дефлотным маршрутом, ехал этим маршрутом первый раз. За рулем был один, потому останавливался в Ростове на ночь.

Маршрут обратно - тот же самый (только остановка в другом месте), но трафика было поменьше + пробки удалось объехать альтернативными местными дорогами, в итоге стоял макс час-полтора:


Кроме поездки до места и обратно были и местные поездки по серпантину (олимп. парк, сочи, красная поляна), с дичайшими пробками (идиотская организация движения по единственной(!) дороге вдоль всего побережья, как, кстати и ремонтные работы в разгар курортного сезона на федеральной трассе - тема отдельного разговора). В общем в целом ЗА ВСЮ поездку получилось вот так:


Заодно, кстати, еще раз проверил точность бортового компа по нескольким заправкам. Получились те же самые 3-4%, на сколько из них врет комп и на сколько из них недоливают на заправках пока не знаю, как определить) Возможно, что комп вообще не врет, а этой все тупо недолив...

Итак, по поездке и впечатлениям от машины в целом: с учетом того, что за рулем сидел один и оба раза за день делал переезды по 1000км+ машиной в целом доволен. Жена и дочка тоже не жаловались на усталость даже несмотря ни на пробки. Ну и когда выходил из машины после длинных перегонов ничего не затекало, нормально себя чувствовал, ну т.е. сиденья норм.

Теперь по пунктам что в дальней поездке в машине понравилось и что не очень.
1. Двигатель и шасси на серпантине более, чем устроили. При том, что по многим дорогам ехал вообще впервые, всегда в кого-то упирался и приходилось тошнить сзади, зная, что можно ехать сильно быстрее. Ну т.е. лишний раз убедился, что особой разницы в возможностях прохождения поворотов с легковушками нет. На какие-то излишние крены или дискорфорт тоже жалоб от пассажиров не было. Обнаружился только косяк с торможением двигателем. Какого-то черта при включении пониженной передачи система все равно подает топливо, из-за чего эффективность торможения двигателем уменьшается. Подача топлива прекращается только при касании педали тормоза, ну т.е. есть если хотя-бы чуть трогать педаль, то торможение двигателем становится уже эффективным. Вот честно странное решение, на кой черт подавать топливо в цилиндры, если у меня все педали отпущены? Отсюда, кстати, вывод, что в обычных условиях (не в горах) экономичнее использовать нейтраль, чем просто отпускать педаль, если не требуется быстрого торможения.
2. Навигационная система, как бы ее не ругали и не говорили, что смартфону она не годится в подметки именно в таких поездках показала себя с лучшей стороны.
Сколько километров осталось проехать, расчет времени прибытия и т.д. - для меня вся эта игра с циферками в дальней дороге удовольствие - смотреть сколько проехал, сколько осталось, какая средняя скорость и т.д., + вид дороги (повороты) на большом экране (особенно на незнакомом серпантине) - все отл.
А вот пробками не пользовался, хотя тестировал и вроде пользоваться можно. Просто удобнее рядом смотреть карту в меньшем масштабе и пробками на смартфоне и самому планировать, если надо измениить маршрут. Единственное с навигацией - бесит каждый раз при запуске нажимать кнопку "согласиться" и выключать голосовые подсказки (ну не нужны они мне).
Но выдала разок магнитолка мне подставу! После примерно 3х часовой стоянки в Сочи зависла при прокладке маршрута а после выкл/вкл вообще перестала работать кнопка MAP и все, что связано с навигацией. Не помогло выключение зажигания, неоднократное включение / выкллючение и сброс настроек магнитолы на заводские. Даже позвонил в пару асц прям с места, думал подскажут, но в итоге так ничего и не подсказали, сказали "приезжайте на дигностику". Уже расстроился, что домой придется ехать без экрана с навигацией (кстати в тот момент и понял, что без навигации некомфортно блин), но второй раз после примерно часовой стоянки в другом месте все снова заработало. Вот хз, что за глюк был.. Возможно от того, что на жаре машину оставил датчик сглючил?
3. Магнитола - радио, блютуз. Тоже в дальней дороге оказалось очень удобно, слушали поочередно аудио то с моего телефона, то с дочкиного, переподключить с одного на другой достаточно быстро. В радио неожиданно удобной в дальней дороге оказалась функция списка радиостанций по названиям. Выводишь этот список и выбираешь нужную по названию, вместо того, чтобы листать по частотам и узнавать как хочешь. А вот функция удержания радиостанции и переключения на региональную частоту (reg вроде) не так востребована на этой трассе оказалась (есть места, где вообще мало, что ловит), хотя в МО и соседних работает более-менее адекватно.
4. Достаточное количество розеток и зарядников USB и спереди и сзади - несомненный плюс, ибо постоянно на зарядке висит холодильник + как минимум один телефон.
Вот правда почему-то задний usb-зарядник почему-то почти не заряжал дочкин смартфон (Galaxy S6) + писал, что ток низкий и проценты почти не шли, не знаю уж, в чем дело, может быть и в кабеле. Через переходник в 12В розетке заряжается норм.
5. Круиз. Тоже лишний раз убедился, что в такой дороге очень удобен и по расходомеру видно, что каким-то боком топливо умудряется экономить. Особенно заметно при движении в небольшую горку на 6й передаче. Педалью как ни пытался работать, или мгновенный расход уходит в гору или скорость тупо падает, этот же умудряется и скорость удерживать и расход возрастает не сильно. Я не знаю, как так электроника настроена...
6. Датчик света. Включаются слишком поздно. К примеру, при въезде в тоннель включается только метров через 100, в сумерках тоже запаздывает с включением где-то на полчаса. Но т.е. реально когда начинаются сумерки замечал, что ездить без задних огней уже небезопасно, а машина так не считала...