Я так понимаю, что сидение просто короткое, и голень не имеет достаточной точки опоры. Отсюда такое неудобство. Надо поэкспериментировать с подкладкой под чехол валика. А менять кресло затратно, да и не всякое подойдёт.Сообщение от АлександрЪ
181
98Я так понимаю, что сидение просто короткое, и голень не имеет достаточной точки опоры. Отсюда такое неудобство. Надо поэкспериментировать с подкладкой под чехол валика. А менять кресло затратно, да и не всякое подойдёт.
267
189Дело не в сидение а в педали газа. Т.е. В её наклоне.
181
98Соглашусь. Возможно Вы и правы. Но изменить угол наклона ступни не представляется возможным. Покупая машину и проходя Тест Драйв, как правило на этом не заостряют внимание.
30
128Это не нам, конечным потребителям, надо изменять углы наклона наших ступней, а производителю задуматься о внесении изменений в конструкцию либо педали, либо ее замене на подвесную.
1,177
466Нет, это у сидушки угол наклона неправильный, поэтому проблема не в голени, а в том, что бедро висит в воздухе, а не лежит на сидушке. Была бы полезна раздельная регулировка высоты кресла, переднюю часть поднял повыше и отлично. Тогда бедро бы расслабленно лежало на сидушке, а не опиралось на пятку. И угол педали бы никого не волновал
30
128Кстати, у меня на пятке уже мозоль от этих телодвижений))
1,177
466Хм... Может, обувь маловата?))
30
128Не, это точно от педали, вожу ступней туда-сюда.
1,177
466Да вроде все возят... На всех машинах. Никто же на весу правую ногу не держит
1,216
70Я вроде не вожу. Ступня стоит на пятке (на краю каблука обуви) и давит на педаль, вращаясь вокруг этого края. По полу не перемещается...
Ответить с цитированием