Недоработки, недостатки и косяки

[Shadow]

@dz_by, Рио , соляры безпроблемные авто с пробегами 200+

видел гдето журнал человека с солярисом, с каким-то космическим пробегом, обслуживал он сам и всё записывал.

[cdg]

И в беспроблемность корейских машин за пределами пробега 150-200 тыс я не верю

сейчас вообще трудно найти беспроблемный авто с гарантированным пробегом 200+, хоть японцы, хоть немцы...

[dz_by]

видел гдето журнал человека с солярисом, с каким-то космическим пробегом, обслуживал он сам и всё записывал.

ну так на ютубе есть Сошников со своим 3м спортом. В последний раз, когда я его смотрел - там тоже было за 200 и без капиталок. Однако kpower без работы не сидит и разбирают они моторы куда более молодые, чем 200 тыс (я не их фанат, если что). В общем разговор немного не в то русло уходит. получается, что я чуть ли не лажаю корейцев, а мне доказывают, что куча машин с пробегом за 200.

[Александр Александрович В]

Да ктож признается, что лошара. Никто не пишет про то, что у него задиры. Однако же, на ютубе олики про сотни задраных моторов, и не только от kpower, есть и в Ярославле мастерская, в Сургуте, в Москве, Богдановы в Крыму и еще куча, они этих моторов откапиталили не одну сотню. А у нас тут на форуме все хорошо, как у М.Зощенко - "печь не дымит, угару нет".

[dz_by]

Да ктож признается, что лошара. Никто не пишет про то, что у него задиры. Однако же, на ютубе олики про сотни задраных моторов, и не только от kpower, есть и в Ярославле мастерская, в Сургуте, в Москве, Богдановы в Крыму и еще куча, они этих моторов откапиталили не одну сотню. А у нас тут на форуме все хорошо, как у М.Зощенко - "печь не дымит, угару нет".

ну есть такая тема, мол там все g4kd, а у нас прям бессмертный g4na. вроде как по na ситуация стала по-лучше. а насколько - точно никто не знает

[Soloma]

ну есть такая тема, мол там все g4kd, а у нас прям бессмертный g4na. вроде как по na ситуация стала по-лучше. а насколько - точно никто не знает

Нет никакой темы. Есть такие же мастерские, которые специализируются на других брендах. В каждом городе есть кузовной и не один, но это не значит, что все машины в городе битые. Их капля в море И никогда не переведутся люди, которые считают, что ОД их обманывают, делают ТО сами , покупают масло "лучше и дешевле" , отсюда недоппройденые ТО, попадалово на контрафакт и выходящие последствия. Мое чёткое убеждение- машины не любят экономов))

[cansel]

Однако же, на ютубе олики про сотни задраных моторов,

Ну да, в ваги заливают масла больше чем бензина, китайцы с японцами сгнивают за год, корейцы с задранными движками, бмв с рейнджроверами выезжают из сервиса только чтобы переехать в другой сервис.
Откуда вообще машины на дорогах?
Какую машину не купи нет настоящего японского качества, а купишь японскую и понимаешь что японцы давно делают вещи а не машины.

[Netu]

Согласен, экономить на обслуживании не нужно. Но есть и другие люди, которые вроде не экономят но тем не менее за дорого покупают "шмурдяк". И потом удивляются искренне и говорят что авто плохое... А цепной привод, если он не проблемный с завода, всегда слышно заранее. И он даёт время на раздумья. Ну а покупать или нет сейчас авто каждый для себя решает сам. Я, лично, сейчас дилеру денежку не понесу, и кредит не возмьму тем более. Аппетит пусть скромнее станет. Никогда кредитов не брал.

[cdg]

Миллионы владельцев машин за пределами гарантии покупают масло и расходники не у ОД и будут продолжать это делать не испытывая при этом каких либо проблем, "экономия" как и любой другой инструмент требует наличия мозга и умения, "кроилово ведет к попадалову ©" вне зависимости от места покупки того или иного расходника для автомобиля.

[Lubitel]

мне на пробеге 110ткм меняли по гарантии механизм регулировки наклона спинки водительского кресла.

Это ублюдское колесо ! Каждый раз когда я хочу отдохнуть малость, я благодарю того корейца который в современную машину поставил эту .уету ! На Рио , Соренто - рычаг !!! Урроды! Это для меня самый ГЛАВНЫЙ НЕДОСТТОК !!! Все остальное в норме.