4
0Вопрос не понятен. В ряд три цилиндра плюс турбина, в итоге 170 коней, но для России зажали до 150. Трех цилиндровых двигателей на самом деле не мало, Тойота, Хонда и т.д., многие авто производители в своей линейке имеют такие движки. В Кулрей китайци заморачиваться не стали и поставили Вольвовский двигатель с хс40. Расход радует ежедневно.Сообщение от АлександрЪ
4
0Да, обыкновенный. Видеорегистратор установлен в машине и подключен к передней камере, нам только нужно было вставить микро СД в слот под пассажирским сиденьем. Тачка сама паркуется, не помогает парковаться, а именно паркуется, водитель только удерживает кнопку парковки, машина рулит, переключает селектор, трогается, тормозит и включает ручник (ручник электрический) самостоятельно. Не говорю уже про люк в крыше, атмосферную подсветку салона, которая меняет цвет в зависимости от режима вождения, бесключевой доступ с возможностью запуска двигателя с брелка, электропривод водительского сиденья и .... и самое для меня главное (зрение у меня не "супер", жалею что спортейдж не взял с лед фарами) в круг светодиодная оптика, ночью все прекрасно видно. Наверняка не все перечислил. А так обыкновенный авто
BbIXYXOJIb (18.05.2021), Provo (13.05.2021)
54
5Так а кроме свистелок-перделок что хорошего? Подвеска? Подозреваю что как во всех китайцах никакая. Стойкость к коррозии кузова? Управляемость? Наличие в конце концов запчастей. Про движок вольво слышали. Ну наверно похож.
АлександрЪ (13.05.2021)
4
0Первый вопрос непонятен. Подвеска немного жесче чем на спортейдже, по поводу всех китайцев не знаю, на всех китайцах не ездил. Стойкость к коррозии покажет время, гарантия такая же как на спортейдж- 5 лет. Дольше трех лет ездить не собираюсь (как и на спортейдже). Управляемость отличная, как тысячу накатали, проехал по трассе на 170 км/час- комфортно, уверенно, запас мощности есть и машина готова ехать быстрее. Запчасти как на любую новую машину, на складах горами не лежат, как быстро приходят в случае необходимости, понятия не имею. Движок не похож, а именно с вольво. Гарантия на турбину, как меня заверили в салоне, пять лет или 150 тысяч пробега. ТО каждые 10 тысяч. И еще, я высказываю свое мнение и свои впечатления, полученные мною. Рекомендую каждому при покупке авто проводить тест драйв на всех доступных одноклассниках. А вообще, я рад за Белоруссию, хорошую машину собрали, хоть и китайскую, можно было и в России завод Джили поставить, продажи будут только расти.
BbIXYXOJIb (18.05.2021)
2,115
2,899Не в курсе, что Джили уже не первый год владеет маркой Вольво? Ей не нужно походить на саму себя
137
211не факт
как минимум распредвалы могут быть разные
137
211интересно, за счет чего
мотор не от Феррари, 150 л.с., 244 Нм
за счет массы если только, заявлено 1.3 т
338
261Консервная банка. Краш тест есть ?
1,622
1,849@alexx, https://yandex.ru/efir?stream_id=4f5...fc5511c7a5eda3
Пока не будет нормальной базы з/ч и электронных каталогов, то я точно не буду владельцем китайского автопрома. Этот ДВС никогда не продавали в РФ , скорее всего из за прихотливости к топливу.
54
5В курсе, но это джили, а не вольво. Если индусы владеют английскими марками - не значит что выпускаемые в индии машины - такие же, как и английские.Не в курсе, что Джили уже не первый год владеет маркой Вольво? Ей не нужно походить на саму себя
Да, возможно технологии взяты у вольво, но они критически переработаны в сторону снижения себестоимости.
Это Вам не Опель, котороый теперь PSA (пежо/ситроен)...
Ответить с цитированием