Сие есть мои пять копеек про сравнение (только мое мнение,сомневаюсь что оно будет такое же у большинства). Старался абстрагироваться от цены\слухов про жабьи лапки\надежности этих машин\советов типа "Да ты чё,давай бмв х5 купи и будь как все". Просто рассматривал на сколько он будет лучше или хуже для меня и моей семьи. Лучше чем именно мой спорт - 4WD\2.0CRDI (139hp)\автомат\комплектация EX (нет кожи,электросидух,панорамы ).
Итак, концерн PSA выпускает такие же авто под маркой ситроен\пежо\опель\тоета - различается только морда + у пежухи приборка чуть поднята над рулем.
Цена +- одинаковая у всех производителей,надо ловить скидки.
Нацелился на этот минивен, ибо как семейная автомашина он лучше моего спорта. Смотрю на L1\5мест\дизель на 130 сил\автомат\максимально возможная комплектация. Считаю что как личное авто он интересен только в этой комплектации.
Остальные двигатели\комплектации фуфуфу.
Поездил на таком. Огненный каблук. Тезисно:
Каблук
Плюсы:
- клиренс такой же как у спорта - 18см
- в каблуке больше места для задних пассажиров
- нет трансмиссионного тоннеля для задних пасажиров
- каждое место на заднем ряду имеет изофикс для детского кресла
- можно по отдельности опускать задние сидения
- сумашедших размеров багажник - я тупо беру коляску и кладу ее туда не складывая. Туда же сажаю собаку и там еще остается место.
- можно установить решетку\сетку для перевозки грузов,как после первого ряда,так и после второго. (сие благо только в последней комплектации)
- задние двери как у маршрутки (те, у кого есть детки - меня поймут)
- расход в 5.5л солярки по городу
- динамика в 10-11 сек до сотки (у спорта то 12 с чем-то)
- крайне сексуальная панорманая крыша
- обилие бардачков
- можно заказать штатный комплект из 2 мониторов на спинки передних сидений
- дополнительное маленькое зеркальце заднего вида посередине - в большое смотрю на дорогу,а маленькое направляю на ребенка.
- в топовой комплектации шумоизоляция лучше чем в спорте (в первых двух не зашумлен багажник)
- цена вопроса. 23-25К евро за желаемую мной комплектацию. По сравнению с почти 30К за новый спортик(да и любой другой кроссовер с дазелем\автоматом и нормальной комплектацией.
Минусы:
- дебильный ящик для бутылок (тот что после селектора кпп) - об него сильно упирается правая нога.
- дубовый пластик кругом. Ощущаешь себя жёлудем в дубовой роще.
- нет футляра для очков
- нет возможности заказать кожаный салон (опять же,привет тем у кого есть мелые детки )
- ты в него садишься и оказываешься в каблуке. Не каждому такое подойдет.
- евро 6.2 - а значит мочевинушка,прожиги катализатора и задушеный двиг
- 7 мест в нем - порнография. Сидения нельзя вытащить или спрятать. В итоге получаешь половину багажника занятой.
Как-то так. В спортедже конечно покомфортнее, но не сказать что бы сильно. Эргономика что там,что там ок. В целом мой вердикт таков - как семейное авто данный каблук на голову выше спорта. Как машина для перевозки собственной жо он хуже.
P.S отношение моё (да и многих из тех,с кем общался) к продукции PSA\Nissan\Kia\Renault примерно одинаковое. Можно долго расписывать,а можно охарактеризовать одной фразой - "Що то говно,що это говно". Тут такие тачки в основном бернут новыми и сдают обратно дилеру через 5-7 лет. Я не говорю что это плохие машины. Просто они дешевые и ждать от них чего-то сверхестественного глупо.