Вопрос по работе АКПП

[Ultus]

По поводу "прихватывания за задницу" при снижении скорости - я этот баг заметил сразу и подозреваю, что тут причастны бывшие бмвшники, настраивающие алгоритмы работы связки двиг-кпп, т.к. у меня было несколько бумеров (и есть один), и они часто давали такое же переключение вниз.Поскольку алгоритмы у киа максимально удачны в бюджетном сегменте по части отзывчивости и контроля авто(тот же тусон гораздо тугодумнее и больше походит на тупую тойоту), этот баг меня не напрягает абсолютно, записываю в особенности.

[SergeySN]

во-первых это не толчок, а наоборот, как бы прихватывание за задницу

По поводу "прихватывания за задницу" при снижении скорости - я этот баг заметил сразу

Я не совсем понимаю, о каком прихватывании идет речь относительно данной темы. Если речь идет о недостаточно мягком включении более низкой передачи при снижении скорости, то так и пишите, это же элементарно видно по оборотам. Кто не может понять, в помощь ELM и CarScanner, он умеет включенную передачу показывать

[Самоделкин 2]

Информация к размышлению о том кто как водит.....
Возвращаюсь я как то с дачи домой по загородному шоссе (Таллинское шоссе). По самому шоссе мне ехать порядка 70 км. В самом начале маршрута обгоняю водителя на 3 спорте и еду свои 100-110 км/ч (водитель 3 спорта держится всю дорогу за мной). В конце 70 км участка пути он обгоняет меня и его жена в окно знаками показывает мне остановиться. Останавливаюсь. Водитель подходит ко мне и вежливо предупреждает, что у меня не горят стопсигналы Я ему не может быть...у меня всё исправно....посмотрите я нажму....смотрит, действительно всё горит.....Как же вы ездите???? Мы за вами 70 км едем, обгоны, населённые пункты а у вас ни разу стопы не загорелись. Я отвечаю, что торможу двигателем. Он а у вас ручка? Нет автомат....А как тогда???? Коробка, говорю, адаптивная на 4 спорте. Мужик: круто говорит, надо менять авто. На том и расстались. Это я к тому, что функция торможения двигателем на нашем автомате, если приноровиться, очень даже классно работает реально позволяя экономить даже на автомате. У меня за городом больше 7,5 даже на зимней шиповке не бывает(даже когда на дальняк по платникам 130 идёшь). Великолепный коробас на нашем авто!

[VOVA]

@Самоделкин 2, Карабас на лепестках?

[Самоделкин 2]

Классический 6 ступенчатый автомат

[VOVA]

@Самоделкин 2, дёргаешь ручку?

[Самоделкин 2]

Да нет же....просто слежу за дорогой. По мере приближения к помехе (тихоходу) и перед обгоном (когда не получается с ходу обогнать),заранее убираю ногу с педали газа и выравниваю скорость с помехой. Далее по ситуации иду на обгон или выжидаю. Перед населённым пунктом просто заранее снижаю скорость. Естественно, такая езда требует внимательности и расчёта (головой думать надо постоянно) но это дело привычки. По моим наблюдениям, к такому режиму движения коробас адаптируется довольно долго (минимум км за 100-200 стабильного режима). Замечал это специально после режимов энергичной езды. Иногда эта стабилизация растягивается на несколько дней (если пробеги были небольшие). Если в этот период не получается поездить спокойно (городская езда или торопишься куда...) то к такому эффективному оттормаживанию автомат адаптируется ещё дольше.

[VOVA]

@Самоделкин 2, я на днях пробовал поездить в такой манере как ты описал! Правда по городу! Тормозить приходилось. Светофоры, не адекватны! Добился расхода 7.6 - 8.2!

[Soloma]

@Самоделкин 2, полный привод 7.5? Какой то нереальный расход

[accord]

@Самоделкин 2, на скорости 130 сколько оборотов на твоём тахометре?