+ Ответить в теме
Страница 1 из 13 12311 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 130

Тема: Как включается AWD

  1. #1
    Новичок (-1)
    Регистрация
    03.04.2018
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    16
    0 0

    Как включается AWD

    Подскажите пожалуйста, машину купил только неделю назад, ранее не ездил на полно приводных. Как у нас включается полный привод...или наоборот отключается. Та кнопка, что около коробки (LOCK) - это включатель или выключатель?

  2. #2
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    А поиском поработать или инструкцию к машине почитать не пробовали?
    https://sportage4.ru/showthread.php?t=215

  3. #3
    Спортанец (274) Аватар для atass
    Регистрация
    02.12.2016
    Город
    город на Исети
    Comfort 6АТ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,955
    267 187
    Цитата Сообщение от Dean Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, машину купил только неделю назад, ранее не ездил на полно приводных. Как у нас включается полный привод...или наоборот отключается. Та кнопка, что около коробки (LOCK) - это включатель или выключатель?
    А нас нет AWD - это муляж ))

  4. вас поблагодарили

    карелофин (09.04.2018)

  5. #4
    Бабушка в тапочках (1583) Аватар для Soloma
    Регистрация
    27.10.2016
    Город
    РФ MSK
    Prestige АТ 4.4 MPI 4WD
    Сообщений
    8,775
    1,619 1,849
    @Dean, вот тут описание https://sportage4.ru/showthread.php?t=242&page=294

  6. #5
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Hercule_Poirot Посмотреть сообщение
    ...
    Вы бы хоть инструкцию прочитали, там тоже все черным по-белому написано!
    Если коротко, то режима работы полного привода у нас два: AWD-Auto и AWD-Lock.
    AWD-Auto - режим по умолчанию (когда ничего не нажато). Полный привод включается автоматически, когда система посчитает нужным, при ЛЮБОЙ скорости. При разгоне, например, или при пробуксовке и др. За включение полного привода у нас отвечает муфта, которая может блокироваться полностью или частично от 0 до 100%. При этом не требуется ждать пробуксовки, команду на подключение система получает от кучи датчиков, в т.ч. степени нажатия на педаль, и др.
    AWD-Lock - режим, когда нажата кнопка полного привода. В этом режиме муфта принудительно заблокирована и режим этот работает только до 40км/ч, при скорости 40 и выше система переходит в режим AWD-Auto. Если скорость снова уменьшится до 40км/ч и менее - муфта вновь принудительно заблокируется.
    Зачем это сделано? Затем, что двигаться с заблокированной муфтой небезопасно, трансмиссия и сама муфта при этом испытывают повышенные нагрузки (особенно на твердом покрытии) + автомобиль становится менее управляем (появляется ярко выраженная недостаточная поворачиваемость, автомобиль сопротивляется повороту руля и пытается ехать прямо). На большой скорости это может привезти к потере управляемости и дтп, если, не дай бог, забыть выключить кнопку при выезде на асфальт.
    ...
    По факту выяснено, что нажатие кнопки не тупо блокирует муфту на 100%, а лишь усиливает чувствительность электроники, которая более активно на блокировку срабатывает...

  7. #6
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Dean Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста, машину купил только неделю назад, ранее не ездил на полно приводных. Как у нас включается полный привод...или наоборот отключается. Та кнопка, что около коробки (LOCK) - это включатель или выключатель?
    Если очень лень в свою мурзилку лезть смотри тут скан

  8. #7
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    По факту, нажатие этой кнопки говорит мозгам, что нужно заблокировать муфту по максиму, т.е получить авто с заблокированным межосевым дифференциалом. В такой ситуации момент может гулять между осями от 0 до 100 процентов, в зависимости от величины сцепления колёс с поверхностью, а угловые скорости осей должны быть равны.
    Система будет стремиться уровнять угловые скорости осей, а не распределять момент. А момент сам пойдёт туда где будет наибольшее сцепление с поверхностью.

  9. #8
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от groover Посмотреть сообщение
    По факту, нажатие этой кнопки говорит мозгам, что нужно заблокировать муфту по максиму, т.е получить авто с заблокированным межосевым дифференциалом. В такой ситуации момент может гулять между осями от 0 до 100 процентов, в зависимости от величины сцепления колёс с поверхностью, а угловые скорости осей будут равны.
    https://www.drive_2.ru/r/kia/487789538643542877/ - в блоге подробно исследована работа Динамакса
    убрать пробел перед 2

    И так, что же дает нам кнопка LOCK при ее нажатии на месте.
    Из первой части вы помните, что на месте муфта поджата до уровня 12%-14%, а давление в ней составляет примерно 3,5 бар*.
    Если мы нажимаем на кнопку LOCK, то муфта поджимается еще сильней – до уровня 27%-29%, а давление поднимается примерно до 5,5 бар.
    Выводы:
    Я понимаю, что всех разочарую, но кнопка LOCK не дает постоянной 100% блокировки. Система сама принимает решение, как сильно нужно зажать муфту, исходя из текущих условий движения.
    По сути кнопка LOCK включает более агрессивный, более активный алгоритм работы системы полного привода, тем не менее оставляя его автоматически подключаемым. Мне кажется, что правильней было бы назвать ее «Offroad», а не «LOCK»...
    Благодаря кнопке меньше промежуточных состояний с частичной блокировкой, допускающих проскальзывание в муфте и её нагрев. Потому она - для заведомо сложных условий, чтобы упростить работу автоматики.

  10. The Following 2 Users Say Thank You to Provo For This Useful Post:

    Hercule_Poirot (25.04.2018), san201 (25.04.2018)

  11. #9
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    Ссылка не открывается.
    Блокировка дифференциала не распределяете момент. Она лишь уравнивает вращение осей. Это основновная суть. А муфта, это лишь многодисковое сцепление, которая и призвана передавать момент на заднюю ось. А величина этого момента, зависит от силы сжатия фрикционов и сцепления колёс с дорогой.

  12. #10
    Спортанец (274) Аватар для atass
    Регистрация
    02.12.2016
    Город
    город на Исети
    Comfort 6АТ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,955
    267 187
    Создал чудик тему и понеслось все по третьему кругу))

  13. вас поблагодарили

    Soloma (09.04.2018)

+ Ответить в теме