Горит датчик давления в колесе

[константин-64]

Вот что бывает если накачивать колеса не у дилера а где попало!

[B757]

Вот что бывает если накачивать колеса не у дилера а где попало!

Х
А,чем воздух "у дилера" отличается,от воздуха моего компрессора или другого сервиса???.Накачал до 2.4 проехал 300 метров и все стало нормально.Глюканул один датчик,на всех остальных колёсах при равном давление было все норм.

[FDF]

Х
А,чем воздух "у дилера" отличается,от воздуха моего компрессора или другого сервиса???.Накачал до 2.4 проехал 300 метров и все стало нормально.Глюканул один датчик,на всех остальных колёсах при равном давление было все норм.

Никак не пойму, что подразумевается под «глюканул»? Колёса то обратно переставили?

[Provo]

Привет всем!
Появилась проблемка, загорелся датчик давления в переднем левом колесе.
Давление норм 2.2, подкачал до 2.3. Перекинул местами передние колеса, осталось все так же.
Клемму с батареи скидывал - не помогло.
Есть ещё какие варианты скинуть ошибку,к оффиц. ехать не хочется.

Уточни изменение окружающей среды в период "глюка".

Если было 2.2 на теплую, при локальном похолодании давление могло упасть до 2.0, а при этом и ниже уже срабатывает предупреждение TPMS.
Предупреждение это исчезает при повышении давления ВЫШЕ рекомендованного и осознании его системой.
Видимо, такая защита от колебаний давления из-за нагрева шины, ведь 2.6 на прогретых колесах при остывании дадут уже нормальные 2.4.

После исчезновения ошибки можно спустить давление в колесах пониже до любимого значения, но не допускать падения ниже 2.0.



Об этой особенности многократно сказано в темах про датчики давления...

[B757]

Никак не пойму, что подразумевается под «глюканул»? Колёса то обратно переставили?

Нет колеса остались на месте.Светился датчик левого переднего,переставил местами передние колеса,стало светиться правое переднее колесо.Давление было везде 2,2-2,3 на холодную.Накачал до 2.4,проехал все ушло.

[lar]

Можно было сразу мануал прочитать и не разводить эту всю бодягу

[FDF]

Нет колеса остались на месте.Светился датчик левого переднего,переставил местами передние колеса,стало светиться правое переднее колесо.Давление было везде 2,2-2,3 на холодную.Накачал до 2.4,проехал все ушло.

Так в чём глюк то? Ничего не понял. Датчик отлично работает, делает всё как надо, а пользователь поднимает панику. Отличный клиент сервиса! Я про колёса не просто так спросил, но ладно...

[KAZAK]

Х
А,чем воздух "у дилера" отличается,от воздуха моего компрессора или другого сервиса???

У дилера сертифицированный воздух,рекомендованный заводом изготовителем.

[Онотоле Вассерман]

у меня например подглючивает золотник на заднем колесе, причем с..ка периодически, т.е.: загорается предупреждение, я откручиваю колпак с ниппеля и четко слышу как спускает золотник, ногтем его поддеваешь и вуаля воздух уже не выходит, но в последнее время этот эффект не наблюдается при откручивании колпака, а к дилеру надо ехать с "присутствующим дефектом" ибо не очень понятно или сам золотник гуано полное но он стоит копейки и ео можно заменить за минуту, или косяк вкупе с датчиком идет, вот пока подкачиваю раз в д недели на 0,2-0,3 атм. А в остальном - не надо лезть в мануал, сидя за рулем открываете водительскую дверь, опускаете "щи" чуть ниже и на стойке приклеена табличка где указано какое давление при какой нагрузке д.б. вот и все.

[я, сталкер -]

у меня например подглючивает золотник на заднем колесе, причем с..ка периодически, т.е.: загорается предупреждение, я откручиваю колпак с ниппеля и четко слышу как спускает золотник, ногтем его поддеваешь и вуаля воздух уже не выходит, но в последнее время этот эффект не наблюдается при откручивании колпака, а к дилеру надо ехать с "присутствующим дефектом" ибо не очень понятно или сам золотник гуано полное но он стоит копейки и ео можно заменить за минуту, или косяк вкупе с датчиком идет, вот пока подкачиваю раз в д недели .

а не быстрее и проще один раз самостоятельно заменить золотник, чем регулярно подкачивать колесо?