+ Ответить в теме
Страница 2 из 5 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 41

Тема: Подколбашивает на холостых

  1. #11
    Banned (769)
    Регистрация
    28.02.2017
    Город
    Msk
    Kia Sportage IV 2017 г.в.АТ 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    3,468
    791 689
    Цитата Сообщение от Vetdok Посмотреть сообщение
    Катушка сгорела на 3- м цилиндре...... зашибись... Чо она сразу не сгорела , а ждала 40000 км??
    На пробеге 40к. зазоры на свечах увеличились, катушки зажигания начинают работать с большой нагрузкой. Так что не сразу

  2. вас поблагодарили

    groover (15.05.2018)

  3. #12
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    Кстати, по этой причине ни разу пожалел отданных 300р за кар сканер про. Там как раз есть возможность мониторинга счётчиков пропусков зажигания. Счётчик растёт, но ещё не дошёл до значения выставления флага ошибки. По этому параметру как раз удобно наблюдать за деградацией свечей и катушек.

    ЗЫ
    В советское время был прибор для проверки свечей под давлением. Вон он как раз очень хорошо показывал реальную работу свечей. А проверка свечи при атмосферном давлении, как это делали раньше, говорит только о том, что свеча в принципе работает.

  4. #13
    Спортанец (261) Аватар для я, сталкер -
    Регистрация
    03.05.2018
    Город
    Пенза
    FWC 2018 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,309
    251 142
    кстати, если с колбашением ездил какое то время, может имеет смысл посмотреть свечу которая стояла на цилиндре с пропусками, может почистить надо?

  5. #14
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    Нечего там чистить. На нюшках стоят иридиевые свечи. Сразу в помойку.
    Раньше был регламент по замене иридия раз в 60 ткм. Сейчас только проверка и замена по факту.
    У иридиевой свечи хорошая самоочистка и если она не убитая, то работать будет.
    Смотреть нужно именно счётчики пропуски зажигания для понимания степени деградации.

    Когда-то давно с приятелем снимали видео по поводу работы свечей. На видео как раз тот советский прибор.

    www.youtube.com/watch?v=u1DY6OkgEyY

  6. #15
    Спортмастер (97) Аватар для Serg599
    Регистрация
    07.06.2017
    Город
    Мск
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    741
    93 307
    @Vetdok,
    Вы двигатель,случаем,не мыли?
    Цитата Сообщение от groover Посмотреть сообщение
    У иридиевой свечи хорошая самоочистка и если она не убитая, то работать будет.
    Может причина в
    Цитата Сообщение от Vetdok Посмотреть сообщение
    бензин обычный 92- й.
    ?

  7. #16
    Спортанец (261) Аватар для я, сталкер -
    Регистрация
    03.05.2018
    Город
    Пенза
    FWC 2018 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,309
    251 142
    дык а разве не 92й лить рекомендуют, в т.ч и од?

  8. #17
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    Минимально, 92, но степень сжатия говорит о применении 95

  9. #18
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879

    Cool

    Цитата Сообщение от я, сталкер - Посмотреть сообщение
    дык а разве не 92й лить рекомендуют, в т.ч и од?
    можете процитировать такую рекомендацию?

    Допускается и рекомендуется - вещи разные.



    92 - это минимально допустимое октановое число... потом детонация и все... и моющие свойства 92 обычно хуже 95, из-за присадок. А вот в холод на 92 заводится легче.

  10. #19
    Спортанец (261) Аватар для я, сталкер -
    Регистрация
    03.05.2018
    Город
    Пенза
    FWC 2018 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,309
    251 142
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    можете процитировать такую рекомендацию?

    Допускается и рекомендуется - вещи разные.

    92 - это минимально допустимое октановое число... потом детонация и все... и моющие свойства 92 обычно хуже 95, из-за присадок. А вот в холод на 92 заводится легче.
    пруфлинк не приведу, но пока гуглил различные случаи по нашему движку, в случае проблем и ремонта, ОД настоятельно просил владельцев заправляться 92-м, якобы 95й это тот же 92й только с присадками, которые отрицательно влияют.

    знакомый автомастер говорил помнится что от 95-го быстрее клапана прогорают. правда это давно было, лет десять назад. сейчас бензин, имхо, получше стал.

    про детонацию имхо байки. современные ЭБУ движков это отлавливают и корректируют УОЗ.

  11. #20
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от я, сталкер - Посмотреть сообщение
    пруфлинк не приведу, но пока гуглил различные случаи по нашему движку, в случае проблем и ремонта, ОД настоятельно просил владельцев заправляться 92-м, якобы 95й это тот же 92й только с присадками, которые отрицательно влияют.

    знакомый автомастер говорил помнится что от 95-го быстрее клапана прогорают. правда это давно было, лет десять назад. сейчас бензин, имхо, получше стал.

    про детонацию имхо байки. современные ЭБУ движков это отлавливают и корректируют УОЗ.
    Отрицательно влияют октаноповышающие присадки на основе ферроценов, которые в нормальных условиях не используются никем, кроме поддельщиков.
    И не забывайте, что 92 - далеко не чистый продукт перегонки, там тоже достаточно всего разного намешано.

    Коррекция имеет свои пределы, потому и установлен МИНИМУМ 92, нормальным состоянием будет работа на 95

+ Ответить в теме