Надеюсь и мои согласуют замену, а не ремонт.Сообщение от Desperanto
Заметил еще что расход увеличился в последнее время - может совпадение, а может и подклинивает муфту.
370
64Надеюсь и мои согласуют замену, а не ремонт.
Заметил еще что расход увеличился в последнее время - может совпадение, а может и подклинивает муфту.
975
486@KoT, врядли "клинит", т.к. в нормальном положении она "разомкнута". Т.е. в случае чего электро магниты отключаются и муфта просто висит в воздухе. У меня кстати еще сняли логи работы и читали ошибки, все было нормально, хотели убедиться, что муфта не перегревалась... А я и не буксовал ниразу то, но вот по трассе жарил 180+ это да))
677
842@Desperanto, вот нипруха
Опять полезу под крыло смотреть...
370
64Логично, конечно, но 13 литров на сотню это больноК тому же, мне надо найти аргументы которые помогут настоять на замене. Тоже не буксовал. С асфальта практически не съезжал. Езда динамичная - это да. А по трассе 180 или 80 разница не большая - при линейной и постоянной нагрузке кардан почти всегда вхолостую крутится.
Муфту смотреть надо не под крылом, а под задним бампером, сразу за (перед, если смотреть от двигла) задним диффом.
677
842@KoT, сюда?
370
64Ага. Поздравляю, сальнику хана.
Какой пробег? ТО давно было?
677
842ТО-2 было месяц назад. Фото сделано 27.01.18. ОД считает это нормой, а меня сильно придирчивым. Моё обращение к ОД по этому поводу зафиксировано, поэтому забил - пусть сами разгребают последствия...
370
64@Desperanto, счас пересматривал фото - смотрю у тебя защита муфты стоит - дополнительно ставил или было так?
370
64Ага, когда шлицы срежет - тогда и приходите.
Побуксовать бы надо, погреть муфту, глядишь и скорее FWD станет
236
154Нет там электромагнитов. Чистая гидравлика. А раз клинит, то поршень не отводиться из-за грязного перепускного. Нужно кататься и смотреть сколько остаточное давление при накате.
Вообще чего-то рано они течь начали. Либо сальники стали полное Г, либо масло изменили.
Ответить с цитированием
