Ох уж эти замысловатые и витееватые ответы))) Ну да ладно... и учитывая, что тема здесь про форик, а не "другие марки", то просто повторюсь и обобщу: не популярен, значит не востребован большинством... статистика не умолима. Форестер интереснее разве что в г*внах...а дальше ему никакой интеллект не поможет (имхо)
Ну если и говорить про штаты, которые для нас ну никак не показатель, то все равно из японцев там в почете только тойота и хонда...ну и ниссан еще может быть... рассматриваемый Форик далеко не лидер продаж...и никаким особым "интелектом", о котором зашла речь - не блещет)))
Был бы интелект - были бы продажи, а остальное всё лирика...
Edvig (12.06.2018)
Пока основное мнение форумчан, что Лесник дорого (относительно Спортяги, разумеется, надо так понимать).
А вот чем он плох-то, кроме цены?
Вроде в номинации "Надежные авто" признан победителем 2017 года http://subaru.ru/subaru-world/news/a...ilem-2017-goda
А я и не говорил, что Спорт прям лучше Форика... но вот продается он заметно лучше (причем не только в России) и плюшек у него больше и по цене доступнее...
А то что в г*внах Форик проедет чуть дальше, то никто и не спорит...
И кстати очень странно то что Вы до сих пор владеете не суперФориком, а далеко неблистательным кореецем, который даже рядом не валялся...
Тогда к чему был пост, что он не блещет интеллектом? А продажи ширпотреба всегда лидируют.
Свой выбор я объяснял. И одна из причин ниже.
ЗЫ
Я уже писал, что ПРАВильных машин было много. И таких о которых вы можете только мечтать. Но времена меняются и сдвигаются приоритеты.
Неожиданно я понял, надо было в этот топик https://sportage4.ru/showthread.php?t=2626 запостить, а не новую тему создавать )))
Модераторы, переместите, плиз, может там лучше пойдет ))
раз тут уж спор возник, что форик дороже-значит лучше, расскажу свои мотивы.
занимаюсь международным товарооборотом. Много времени провожу вне страны. Соответственно, если мне нужен какой-либо дорогостоящий товар, то я не смотрю только российские цены, сидя в каком-либо медвежьем углу нашей необъятной, а параллельно интересуюсь мировыми ценами, особенно в стране-производителе.
Большинство локализованных в РФ автомобилей держат мировую цену.
Весь импорт, а особенно япы у нас продаются на 30-40% дороже.
Поэтому я не куплю в рф тойоту за 3 млн, которая стоит в Дубае в салоне, в котором я вчера был, 2 млн, если можно у нас взять авто за 2,5 млн, которое и в Дубае будет стоить 2,5млн, т.е. дороже этой тойоты, которая жутко переоценена в России.
Спортейдж в корее стоит так же, как у нас, даже дороже. В европе так же, в США - дороже за счёт двига 2,4.
Форестер на цвт стартует в японии с 1430, у нас с 1820.
Ч.т.д. Покупая начальный форик за 1820 - вы выбрасываете в никуда (на пошлину) 400 тысяч. Стартовал бы он с 1430 как в япии - был бы соблазн переплатить сотню за субаровский полный привод (не забывая про минусы в виде архаичного салона и вариатора вместо акпп) Но переплачивать 500т., где 100-привод, 400-пошлина - считаю, нерационально.
На сотню тысяч форик может и лучше, на 500 - нет, иначе весь мир бы жрал только форики.
Edvig (13.06.2018), Саныч (13.06.2018), я, сталкер - (12.06.2018)