+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 23

Тема: Инструкция. АКПП - медленное движение вперёд запрещается?

  1. #11
    Новичок (12) Аватар для Alec1212
    Регистрация
    15.06.2018
    Город
    Оренбург
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    19
    2 6
    Цитата Сообщение от groover Посмотреть сообщение
    Напишите в КМС с просьбой прокомментировать сие.
    Полный привод, если верить инструкции, то же увеличивает сцепление колёс дорогой.
    Я думаю там всё таки сказано это в контексте удержания автомобиля на месте, чтоб не выкатиться или не придавить кого-нибудь. Т.е. при осознанном желании медленно двигаться можно.

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	WP_20180615_14_35_05_Pro.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	162.8 Кб 
ID:	12160

  2. #12
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    Цитата Сообщение от Alec1212 Посмотреть сообщение
    чтоб не выкатиться или не придавить кого-нибудь
    Скорее всего. А то многие тормоз не дожали и упёрлись в смартфон, а оно катится вперёд, пока не упрётся.

  3. #13
    Спортяга (52) Аватар для Sergey1974
    Регистрация
    15.07.2016
    Город
    РФ, Ставрополь
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    169
    42 63
    Я думаю,что имеется в виду движение, когда тормоз отпущен не полностью и авто медленно ползет вперед! Тут и повышенный износ тормозных колодок и нагрузка на коробку, ну с безопасностью есть вопросы!

  4. #14
    Спортяга (126)
    Регистрация
    24.09.2016
    Город
    Самара
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    487
    116 24
    какой то кривой перевод с какого-то языка на русский -медленное движениЯ

  5. #15
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    Цитата Сообщение от Sergey1974 Посмотреть сообщение
    Я думаю,что имеется в виду движение, когда тормоз отпущен не полностью и авто медленно ползет вперед! Тут и повышенный износ тормозных колодок и нагрузка на коробку, ну с безопасностью есть вопросы!
    С колодками соглашусь, с нагрузкой на коробас нет. При тапке в пол нагрузка в разы выше.

  6. #16
    Новичок (10)
    Регистрация
    22.05.2017
    Город
    Ульяновск
    Prestige 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    14
    0 0
    На любой АКПП при остановке надо полностью нажать на тормоз, чтобы не было пробуксовки фрикционов и "медленного движения", это и имеется в виду.А отличие обычной АКПП от роботов DSG в том,что её можно бесконечно долго держать в положении D при нажатой педали тормоза.

  7. #17
    Banned (246)
    Регистрация
    08.04.2018
    Город
    Собянинск
    Comfort 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,325
    236 154
    А почему на АКПП должны пробуксовывать фрикционы?

  8. #18
    Спортяга (475) Аватар для KoT
    Регистрация
    17.10.2016
    Город
    Vilnius
    GT-Line TX 1.6 T-GDI 4WD
    Сообщений
    1,333
    370 64
    Цитата Сообщение от elek242v Посмотреть сообщение
    А отличие обычной АКПП от роботов DSG в том,что её можно бесконечно долго держать в положении D при нажатой педали тормоза.


    Расскажите, пожалуйста, что происходит с моей DCT (DSG у VAG) при нажатом тормозе в положении D.

  9. #19
    Спортяга (37)
    Регистрация
    24.05.2016
    Город
    РФ волжский.волгоград
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    244
    27 4
    все дело в гидротрансформаторе

  10. #20
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от KoT Посмотреть сообщение


    Расскажите, пожалуйста, что происходит с моей DCT (DSG у VAG) при нажатом тормозе в положении D.
    При бесконечно долгом нажатии на педаль тормоза в положении D наша DCT превращается в тыкву! Ну так они считают, видимо

+ Ответить в теме