Толька (23.09.2021)
У меня родные пружины за 5 лет просели сильно. Вроде особо тяжёлого ничего не возил.
Сейчас фаркоп и прицеп добавились.
Есть ли варианты усиленных пружин на наш спорт? Нужно ли стойки больше ставить на пружины?
Толька (23.09.2021)
Самому в гараже реально поменять пружины или там нужен "специальный" инструмент?
Тоже задумался над темой усиленных пружин, т.к. клиренс не устраивает.
На С4 клиренс всего 182, так чуть днище не оставил там, где С2 пролетал со свистом.
Вот и думаю, просто проставки впихнуть или новые усиленные пружины.
Усиленные пружины дороговато выходят. Хотя комплект проставок тоже не дёшев и всего в 2 раза дешевле комплекта усиленных пружин.
Пока ещё зиму поезжу на родных пружинах, померяю, насколько просядет (если просядет), и буду принимать то или иное решение.
В идеале надо бы ещё +30-40 мм добавить.
@Толька, усиленные амортизаторы на сайте - что под этим имеется в виду? Длиннее шток? И чем отличаются пружины на С3 от пружин на С4? Вроде как подвеска почти одинаковая.
Толька (25.09.2021)
@Nikkiray, на Ютубе и Драйве есть как это делать. Сам снимал летом задние пружины чтобы проставки установить, ничего сложного и специального не нужно, обычные ключи, головки. Делал на эстакаде с одним домкратом и для опоры подвешенного авто использовал деревянную чурку. Со снятием (заменой) передних сам не сталкивался, опять же поиск по инету рулит.