У кого есть личный опыт эксплуатации усиленных пружин с лифтом? И вообще, есть ли они в природе, я пока не смог найти ни Владовских, ни Толькинских. На соседних форумах уже тысячи страних исписали, а на нашем пока тихо, непорядок.
У кого есть личный опыт эксплуатации усиленных пружин с лифтом? И вообще, есть ли они в природе, я пока не смог найти ни Владовских, ни Толькинских. На соседних форумах уже тысячи страних исписали, а на нашем пока тихо, непорядок.
ты поднять хочешь или что?
А что, этот вопрос уже поднимался?
@Boocol,
У меня на третьем стояли Эйбахи, никакие Толькины и Владовы и рядом не стояли, хотел на этот прикупить, но жаба задушила отдавать 25тыр за комплект.
На оф.сайте Эйбаха они есть, но там только под дизель и Джей ти Лайн(спецом для Прово) с мотором 1,6, хотя и на обычный двухлитровый подойдёт.
Provo (25.06.2018)
Да уж, Толькины это лишь доступная альтернативна Эйбахам. Сам ездил на Толькиных пружинах, могу сказать, что в целом доволен - машина стала понятнее в поворотах себя вести, несмотря на повышение центра тяжести. Ну и небольшой лифт как приятный бонус. А стоковые пружины у меня проседали на 1 см после каждой поездки в Крым. Меняли три раза по гарантии.
Толька (05.01.2021)
Если ставить пружины с лифтом, то желательно поставить проставки под штоки задних амортизаторов, иначе могут быть пробои на ямах. На передних вроде бы ничего делать не надо. И желательно поставить задние стойки стабилизатора подлиннее, так как на них создается дополнительная нагрузка.
А если просто поставить удлинители штока - это колхоз, стойка будет работать неправильно. Все равно что засунуть в пружину автобаферы, только в случае с проставкой напряжение будет создавать именно она, а не резинка между витками.
Пружины от дизеля не хило поднимут морду, а зад останется в тех же параметрах, т.к. там мотор тяжелее, а задница такая же.
Хотел на зад себе поставить Фобос, но на нашу пока не сделали, писал им на завод, так и не ответили, хотя надо к ним опять заглянуть может в этом году что то изменилось (писал в 2016м)