+ Ответить в теме
Страница 17 из 90 ПерваяПервая ... 715161718192767 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 161 по 170 из 893

Тема: Передние тормозные диски на Спорта

  1. #161
    Спортяга (44)
    Регистрация
    16.12.2018
    Город
    РФ
    SPOR TAGE 4WD
    Сообщений
    211
    34 3
    Цитата Сообщение от Shadow Посмотреть сообщение
    поставил циммерманы 285.3531.20 и колодки sp1849 спереди.
    Колодки цемерман не подходят или sp лучше?

  2. #162
    Спортанец (254) Аватар для Shadow
    Регистрация
    10.08.2016
    Город
    Столица
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,828
    240 524
    Цитата Сообщение от cansel Посмотреть сообщение
    Колодки цемерман не подходят или sp лучше?
    колодки циммерман в 2 с лишним раза дороже)

  3. #163
    Спортяга (25)
    Регистрация
    17.02.2018
    Город
    Украина, Киев
    business 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    110
    15 8
    заказал тоже циммерманы 285.3531.20 и колодки frixa S1K25. завтра приедут, на днях просверлю дырочки под скобы, поставлю все это дело и отпишусь, все ли совместимо.

  4. #164
    Спортяга (25)
    Регистрация
    17.02.2018
    Город
    Украина, Киев
    business 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    110
    15 8
    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    заказал тоже циммерманы 285.3531.20 и колодки frixa S1K25. завтра приедут, на днях просверлю дырочки под скобы, поставлю все это дело и отпишусь, все ли совместимо.
    померял, кстати, диски: толщина 24.9 мм. ну, такое. я бы предпочел отклонение в плюс, конечно.

    колодки frixa тоже примерно по миллиметру меньше родных по каждому из измерений (кроме толщины, толщину не мерял).

  5. #165
    Спортяга (45) Аватар для umbrella64
    Регистрация
    10.07.2016
    Город
    РФ Саратов
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    382
    35 1
    Цитата Сообщение от Shadow Посмотреть сообщение
    285.3531.20

    А от колодок 1849 меня отговаривали, ибо по вину что то у них не бьётся.
    Сегодня тоже заказал циммерман и колодки sp1849 на автодоке. И мне сняли с заказа колодки, мол не бьются они на спортейдж, хотя указано что подходят на спортейдж и на ix35 и на туссан. Да и на драйв2 люди ставят и все отлично. Предложили sp1682 на 200 руб дороже. Типо они бьются по каталагу. Я отказался и все равно sp1849 заказал. Заказ возобновили

  6. #166
    Спортанец (254) Аватар для Shadow
    Регистрация
    10.08.2016
    Город
    Столица
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    1,828
    240 524
    Цитата Сообщение от umbrella64 Посмотреть сообщение
    Сегодня тоже заказал циммерман и колодки sp1849 на автодоке. И мне сняли с заказа колодки, мол не бьются они на спортейдж, хотя указано что подходят на спортейдж и на ix35 и на туссан. Да и на драйв2 люди ставят и все отлично. Предложили sp1682 на 200 руб дороже. Типо они бьются по каталагу. Я отказался и все равно sp1849 заказал. Заказ возобновили
    могу сказать что щас уже проехал немношк, торможение нормальное, правда чуть по-другому себя ведут, но я уже привык.

  7. #167
    Спортмастер (101)
    Регистрация
    27.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    921
    96 5
    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    заказал тоже циммерманы 285.3531.20 и колодки frixa S1K25. завтра приедут, на днях просверлю дырочки под скобы, поставлю все это дело и отпишусь, все ли совместимо.
    Frixa шикарные колодки, ставил их по кругу на S3, а сейчас у нас их вообще нет нигде.

  8. #168
    Спортяга (25)
    Регистрация
    17.02.2018
    Город
    Украина, Киев
    business 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    110
    15 8
    Цитата Сообщение от UGENTAR Посмотреть сообщение
    Frixa шикарные колодки, ставил их по кругу на S3, а сейчас у нас их вообще нет нигде.
    ну вот проверим. записался на воскресенье менять, завтра пойду просверлю дырки под скобы и будем тестить)

  9. #169
    Спортяга (25)
    Регистрация
    17.02.2018
    Город
    Украина, Киев
    business 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    110
    15 8
    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    ну вот проверим. записался на воскресенье менять, завтра пойду просверлю дырки под скобы и будем тестить)
    поменял. стало все как родное. диски -- zimmermann 285.3531.20, колодки -- frixa s1k25.

    колодки без отверстий под скобы. их сверление -- веселье еще то. дичайше рекомендую делать это на сверлильном станке или как минимум с использованием стойки для дрели (мой случай). колодки надо зажимать в тисках при этом. вручную вообще не вариант: диаметр отверстия малый, глубина большая, при перекосе есть риск просверлиться или наружу, или в фрикционную накладку, не говоря уже о ломании сверл. если нечем сверлить, то лучше вообще забить на эти скобы или поискать колодки сразу с отверстиями.

    диаметр отверстий у оригинальных колодок прыгает от примерно 1.65 до примерно 1.9 мм. глубина 10-11 мм. я сверлил сверлом 1.65 мм, но одно отверстие получилось около 2 мм, т.к. я поторопился в какой-то момент и сверло обломалось в глубине. высверливал его потом твердосплавным буром под дремель, геморрой просто неописуемый. не советую торопиться.
    материал странный, на сталь не похож, больше на какой-то алюминиевый сплав, но сверлится очень туго и сверла быстро тупятся (имейте запас, штуки три-четыре может уйти). магнитом не догадался проверить.
    сверло входит под прямым углом к касательной в точке сверления (колодки в тисках зажимал по уровню).
    скобы в итоге стали тоже как родные.

    медные пластины с оригинальных колодок переставили на новые, стали тоже как родные.

    покрытие тормозной поверхности колодкой (пробег километров сто):

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20190709_110358.jpg 
Просмотров:	0 
Размер:	92.8 Кб 
ID:	16733

    качество торможения хз. поначалу еле тормозило, потом через пару-тройку торможений оно по большей части притерлось и стало неотличимо от того, что было, а дальше, хотя это граничит с самовнушением, стало казаться, что все-таки тормоза стали более информативными и понятными. можно сравнить с ощущением, будто раньше тормозные поверхности были мокрые, а теперь сухие. как-то будто бы цепче стало хватать и тормозить прямо пропорционально силе нажатия на педаль (со старыми было так, что жмешь сильнее, а тормозит не настолько сильнее, как нажимаешь).
    но, наверное, если не знать, что что-то менялось, то и не обратил бы внимания вообще. впрочем, на диске все еще видны следы заводской обработки, так что теоретически торможение еще должно улучшиться, когда оно все притрется окончательно.

    денег без учета сверления ушло 1200 грн колодки + 2543 грн диски + 550 грн замена на сто = ~4300 грн или $165.

  10. #170
    Спортиссимо (1178) Аватар для SergeySN
    Регистрация
    25.08.2016
    Город
    Москва
    Prestige 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    6,105
    1,177 466
    Цитата Сообщение от shapirus Посмотреть сообщение
    как-то будто бы цепче стало хватать и тормозить прямо пропорционально силе нажатия на педаль (со старыми было так, что жмешь сильнее, а тормозит не настолько сильнее, как нажимаешь)
    Ну дык старые-то уже и диски были сточены, и колодки, вот и тормозили так. Мне штатные тормоза изначально понравились, цепкие усилие понятно дозируется. Сейчас диски с колодками к концу подходят (пробег 37), тормозят так же, как ты старые описываешь. За счет меньшей толщины быстрее греются при более-менее активном торможении, вот и плыть начинают

+ Ответить в теме