Soloma (11.10.2020)
Лучше(правильно) менять диски вместе сколодками
Поменяли на 53000.
Отпишусь для статистики.
Во время ТО-45 поменял передние диски на NIBK 1653 и колодки на GP1849.Про эти диски ранее коллега @accord отписывался, что повело после серпантина. Так вот, не скажу точно, сколько проехал, но тысяч через через 8-10 начали бить в руль при активном торможении. По серпантинам не ездил, но много было дачных поездок, а в Чеховском районе последнее время почему-то жители любят вываливаться на трассу, абсолютно не задумываясь о скорости приближающейся машины. Может, когда и по луже пришлось проехать после оттормаживания. Докатался до ТО-60, на нем диски проточили, сейчас все ОК.
По торможению сочетание дисков и колодок устраивает, но в следующий раз попробовал бы другие диски. За 23 года стажа еще ни одни диски протачивать не приходилось
@SergeySN, подтверждаю.
И мне пришлось также проточить диски впервые за свой стаж, правда задние заводские. Их заменил на 92 тыс. вместе с передними. Опять поставил Nibk 1653, просто достались дёшево.
Подскажите номер задних тормозных дисков Zimmerman?
Сам себе отвечу, а может еще кому будет полезно Otto Zimmermann 285.3532.20
Последний раз редактировалось terapevt; 17.12.2020 в 22:57.
Поделюсь опытом...
На ТО-5 при пробеге 73000 приговорили мне все колодки и передние диски. Решил менять сам.
Диски взял Otto Zimmermann 285353120, колодки передние Sangsing SP1849. (Кстати, колеса у меня в максималке на 19, диски и колодки по размерам полностью соответствуют родным).
С заменой колодок проблем не возникло, заодно и смазал направляющие суппортов.
А вот со снятием дисков пришлось повозиться. На левой стороне те два винта под крестовую отвертку открутил только с помощью молотка и зубила (плоской отвертки), т.е. стучал ближе к краю шляпки винта, чтобы выкрутить его. А с правой стороны даже так винты не пошли, пришлось сначала шляпку высверлить, снять диск, а затем и остаток винта из ступице высверливать, т.к. даже пассатижами выкрутить не получилось. Но можно было попробывать сделать посредине остатка винта поперечный пропил и выкрутить чем-то.
Родные винты размером М6х16. Аналогичные есть в Леруа, например, только у них шляпка примерно на 1 мм меньше, но держут диск нормально.
Остаток оригинальных колодок 1,5-2мм (насколько я знаю была одна замена), остаток диска 21 мм (сам офигел когда замерил).
Краска с рабочей поверхности дисков стерлась после нескольких торможений, хватают тормоза отлично, на скорости правда еще не проверял, посторонних звуков нет.
@НачСвязи, есть же специальная ударная отвёртка, с первого раза откручивается.
НачСвязи (07.01.2021)
@НачСвязи, спасибо за инфу. весной собираюсь делать аналогичную процедуру. до этого были сомнения - покупать ударную отвертку ради такого редкого применения или нет. теперь сомнения ушли