это он Вам сам такое сказал?Сообщение от Provo
58
9это он Вам сам такое сказал?
240
524
на самом деле я так посидел и подумал, всё это дело привычки
на прошлом автомобиле у меня постоянно дуло на лобовое летом (если жарко, то +кондёр), лобовое+ноги зимой и ничего не запотевало никогда, разве что вёз пьяных пассажиров, но и то сзади только
мне лично не нравится алгоритм, когда дует ледяной воздух в лицо - намного эффективнее чтобы кондиционер дул на лобовое, так и не простудишься, и тоже достаточно неплохо охлаждается салон
2,106
2,879Не думаю, что в КИА тупее других производителей, и климат в состоянии определить разрешенные пределы температур для работы, чтобы защититься от дурака.это он Вам сам такое сказал?
Вместо ёрничания приведите, пожалуйста, фактические примеры в подтверждение Вашей теории, что лучше отпотевать лобовуху без работающего кондиционера. Иначе демагогия чистая получится у Вас.
2,106
2,879
а дефлекторы-то на что приделаны к воздуховодам?! они определяют, куда дует климат, а никакой не алгоритм
Дефлекторами потоки у меня в машине всегда направлены боковые вдоль окон, центральные по центру параллельно вверх
В результате ни на одной из посещаемых машин вообще не ощущается поток воздуха в результате, ибо всё в центре салона под крышей перемешивается и равномерно температура изменяется в салоне.
А дующий летом сразу на лобовуху кондей - прямой путь к замене лопнувшего от перепада температуры стекла, когда после стоянки в жару стартовали в таком режиме. Проходили в своё время.
2,106
2,879Так оно и греется. Посмотрите схему в инструкции - последним на пути воздуха перед выходом в салон стоит как раз отопительа сушится воздух ДО отопителя.
240
524
так и я не дурак, сразу ледяной поток не пускал, постепенно температуру снижал.
дело то не в этом.
2,106
2,879а в чём?
Плавно и комфортно изменять температуру в салоне постепенно доводя до установленной, по мере необходимости меняя и положение заслонок "печки" между вниз-вперед-вверх - это и есть работа КК.
Спортидж - у меня четвертая машина с климат-контролем, не вижу никаких принципиальных отличий от тех же Опелей, все прекрасно работает, нужды вмешиваться в его работу не появляется. Поставил в АВТО и забыл, изредка только потеплее-похолоднее меняем установленную температуру.
Единственно, что требуется от водителя - настроить руками КУДА дуть, а как дуть, когда чего активировать по заслонкам и рециркуляции - это уже не его проблема. За то и платим.
58
9охладить воздух, чтобы потом нагреть воздух... ну да, ну да...Так оно и греется. Посмотрите схему в инструкции - последним на пути воздуха перед выходом в салон стоит как раз отопитель
короче, нужно проверить вышеупомянутый хак из инструкции про отключение кондера.
и все станет на свои места (для меня и мне подобных).
240
524
ну в жару он просто шпарит в лицо ледяным воздухом. если закрыть заслонки дефлекторов, то по времени всё намного хуже, нежели как я сказал понемногу снижая температуру, на лобовое
к работе вот сейчас, в прохладную погоду, нареканий нет, разве что весь тёплый воздух пускает в ноги, хотя немного можно на лобовое направить, как раз для отпотевания бывает нужно.
но в целом, мне намного больше нравится климат, чем ручная система т.к руками я менее 10% всех поездок трогаю его.
а совершенства не бывает(
2,106
2,879Конечно, лучше сырой воздух нагреть и потом на холодное стекло...охладить воздух, чтобы потом нагреть воздух... ну да, ну да...
короче, нужно проверить вышеупомянутый хак из инструкции про отключение кондера.
и все станет на свои места (для меня и мне подобных).
Удачи в борьбе с запотеванием...
Последний раз редактировалось Provo; 17.10.2016 в 15:52.
BerWolf (14.10.2019)
Ответить с цитированием
