Ага, а знаки ближний чем освещает? Да и в принципе фары высоко. Дело не в линии капота, а в том, что туман начинается не сразу над поверхностью дороги, а выше. ПТФ светят в ту зону, где его еще нет, а ближний у любой машины светит уже в туман. Для того, чтобы понять, нужно разок попасть в хороший туман. Я попадал))
Дык фары не лазер, малая доля света рассеивается во всех направлениях, в том числе и на знаки, покрытые люминесцентным слоем.
А основной пучок идет все таки вниз, под небольшим углом в 1.х% (светотеневая граница при удалении от автомобиля на 1 метр должна опускаться на 1.х см)
А это да, именно так.
В галогеновом блоке линзы есть спец язычок, т.н "вежливая подсветка дорожных знаков", он стоит параллельно световому потоку. С галогеновой лампой все ок, никого не слепит,т.к галоген. Колхозный ксенон слепит, как раз потому, что свет от намного более яркой лампы попадает на этот язычок и отражается вверх. Вычитал давненько это на драйве https://www.drive_2.ru/o/b/288230376152148806
P.s летом подумываю разобрать линзу, если язычок есть - убрать, чтоб мой ксен не слепил
Когда фары на авто, то открываю машину и включаются
Если противосолнечный козырёк повернуть вдоль бокового стекла,то его легко можно двигать назад/вперёд.
У меня омыватель стекла лобового работает в 4-х (!)режимах : короткое нажатие - один взмах счеток, чуть дольше - 2, еще - 3 и если держать сек. 5-7 , то 4 раза. Все это в стандартном положении. Приловчился экономить омывайку.
burkin (27.04.2017)