В меню отключения ESP (через приборку) два варианта отключения, в одном из них отключается полностью в другом нет. Какой из них какой не помню.
В меню отключения ESP (через приборку) два варианта отключения, в одном из них отключается полностью в другом нет. Какой из них какой не помню.
@Delta, а зачем помнить? В меню все написано.
Там два варианта ESP OFF и ESP OFF (TCS OFF) всегда путаю какой из них отключает полностью а какой частично.
@Ypo, здесь уже задавались этим вопросом https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post136812 ответа не последовало, скорее "нет" чем да, проводку могли не доложить, прошивку блоков изменить... рестайл он такой загадочный.
Всегда залезая в говны отключаю оба сразу. Либо я полностью доверяюсь электронике (это на скорости), либо для ковыряния полный контроль. Ну и коробку в ручной. Отключение систем по одной - тонкая работа, к ней надо на полигоне приноровиться, чтобы понимать, что дает отключение каждой системы не в теории, а на практике. На медленной скорости при сознательном залезании в говны стабилизация нафиг не нужна, а антибукс в общем случае мешает, так что оба сразу.
Скучаю по кнопке, конечно. У жены на Крете еще оставили еще. Зато меньше соблазна лезть куда не надо - лень в меню ковыряться.
Немножко удивился поначалу, но все логично: при интенсивном разгоне отключается кондиционер. Это даже вроде где-то описано было. По-моему это еще и зарядку аккумулятора затрагивает. Такое ощущение, что потеешь и напрягаешься вместе с машиной.
Сколько раз ни пробовал, не отключался ни разу кондиционер :-\