вообще пофигу...
на ходу ключи не вынимаю
коробку переключаю выжимая тормоз и по другому даже не пробовал
вообще пофигу...
на ходу ключи не вынимаю
коробку переключаю выжимая тормоз и по другому даже не пробовал
офигенно ну спасибо
..как бывший "японовод"(две короллы и раф новые из салона)хотя в 2011 хотел спорта взять но не получилось,скажу так у спорта просто гораздо доступнее цена базовых комплектаций (начинается от 1290000) а RAV4 (начинается от 1449000) а 200 штук это деньги, Тига от 1400000,,по-моему основная собака зарыта тут + КИА дает 5лет против трех гарантию!Это моё сугубо личное мнение...
The Mechanic (15.09.2018)
Это к тому, что если бы комплектации киа шли в одной цене с рав4, то киа покупали бы меньше? Так и японский автопром не развился бы в своё время, если бы размещался по цене германии. Тяжело ломать лояльность поколений, в ход идут многие средства, включая ценники и от этого выигрывает покупатель.
... я думаю что продажи были-бы примерно равные,,пришел в Тойоту дешевую комплектацию ждать 2-3 месяца пришел в КИА - авто в наличии!!(привел собственный пример января этого года.) В 2011 году была абсолютно противоположная картина, поэтому 7 лет откатал на RAV4!! Третий и Четвертый спорт изначально привлекали исключительно дизайном кузова(в отличии от спорта 2) респект дизайнеру VW-Аudi он внес свою линию в весь модельный ряд КИА!!
Последний раз редактировалось ВладSportage4; 12.08.2018 в 09:55.