что за форум - любая ветка превращается в срач и говнометание
то ли место такое, заколдованное, то ли с корейцами что-то не так ))
что за форум - любая ветка превращается в срач и говнометание
то ли место такое, заколдованное, то ли с корейцами что-то не так ))
Serg599 (11.10.2018)
gudaitis (20.10.2018)
@я, сталкер -, это нормально. Просто некоторые начинают переносить опыт с одного авто на другое не задумываясь о разнице этих авто. И валят всё в одну кучу. Причём ни какие доводы, ни цифры не меняют ситуацию.
Склоняюсь к тому, что писать нужно меньше. Надоело метать бисер.
Вот логичное и здравое.
Как показывают замеры OBDII-сканером, температура ОЖ после зимнего запуска растет со скоростью около 4-5 сек на 1 градус.
Температура масла отстает от ОЖ градусов на 10.
Если подойти к машине, смахнуть с двери снег и завестись, а после ходить вокруг, обметая снег и очищая стекло и оптику - пройдет 2-3 минуты минимум, пока сам отряхнешься и сядешь в салон.
Температура ОЖ к тому моменту будет уже далеко положительная, как и масла. А еще пара минут выезжания на большую дорогу - уже и печка начинает греть по полной, т.к. температура достигла +60.
Помимо мотора, который как-то сам себя греть может, в машине еще масса узлов, требующие для нормальной работы прогрева. И тарахтение автозапуска при стоянке во дворе, кстати наказуемое действо, никак не помогает приведению их в рабочее состояние. ГУР, МКПП, амортизаторы... - только на ходу прогреются.
Так что тупо заставлять мотор молотить на месте в ожидании +90 - несусветная глупость.
@Provo, а почему про акпп забыл?