+ Ответить в теме
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 65

Тема: KIA Sportage 1.7 D4FD CRDI 16 шум в двигателе

  1. #41
    В этом двигателе возможно попадание дизельного топлива в масло при регенерации фильтра. Умирают быстро гидрики. Убрать всю экологию

  2. #42
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от sumashedshie gonki Посмотреть сообщение
    В этом двигателе возможно попадание дизельного топлива в масло при регенерации фильтра. Умирают быстро гидрики. Убрать всю экологию
    А дальше что намеревался написать?

  3. #43
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от sumashedshie gonki Посмотреть сообщение
    В этом двигателе возможно попадание дизельного топлива в масло при регенерации фильтра. Умирают быстро гидрики. Убрать всю экологию
    Wow! Насколько быстро? С какой вероятностью возможно?

  4. #44
    Цитата Сообщение от FDF Посмотреть сообщение
    Wow! Насколько быстро? С какой вероятностью возможно?
    Наблюдать за уровнем масла после замены, если немного увеличился значит льет дт в масло

  5. #45
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    Цитата Сообщение от sumashedshie gonki Посмотреть сообщение
    Наблюдать за уровнем масла после замены, если немного увеличился значит льет дт в масло
    ДТ в масло всегда льет, турбина тому способствует - это нормально, на Спортейдже еще не так заметно, на фольксвагеновских движках поболя будет.

  6. #46
    Причем турбина я имею ввиду что при неправильной регенерации сажевого фильтра дт не участвует в его прожиге а стекает в масло, также в этом двигателе пластиковые вихревые заслонки которые отламываються и застряют в впускном канале

  7. #47
    Спортиссимо (1654) Аватар для cdg
    Регистрация
    25.04.2019
    Город
    Таганрог, РФ
    Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    10,750
    1,645 619
    Цитата Сообщение от sumashedshie gonki Посмотреть сообщение
    Причем турбина я имею ввиду что при неправильной регенерации сажевого фильтра дт не участвует в его прожиге а стекает в масло, также в этом двигателе пластиковые вихревые заслонки которые отламываються и застряют в впускном канале
    Что значит неправильная регенерация? Как забить DPF до состояния неправильно регенерации, какие лампы зажигаются на приборке при "неправильной регенерации", какие ошибки показывает ЭБУ...
    На форуме не одна машина дизельная и 1.7 crdi в том числе и с приличным пробегом, проблем с прожигом пока никто не заявлял, проблем с гидрокомпенсаторами тоже, к чему ваш пост https://sportage4.ru/showthread.php?...l=1#post189206

  8. #48
    Спортиссимо (1219)
    Регистрация
    31.10.2017
    Город
    Рига, Латвия
    EX была 1.7 CRDi HP 7DCT был 2WD
    Сообщений
    5,683
    1,216 70
    Цитата Сообщение от sumashedshie gonki Посмотреть сообщение
    также в этом двигателе пластиковые вихревые заслонки которые отламываються и застряют в впускном канале
    Ого! Можно узнать, на чём основано данное утверждение?

  9. #49
    Да сам доставал, они даже не прикручены а крепяться на квадратном штоке как клипсы.

  10. #50
    После удаления экологии уровень масла стоит как вкопаный

+ Ответить в теме

Метки этой темы