В районе 10-12%
Плюс, возможно, будут навязывать жизнь и еще какие-нибудь страховки.
Не только заграницу, но и в Крым, и в Дагестан/Кабардино-Балкарию/Чечню и т.д. Но вот именно это мне и даром не нужно, не очень то и хотелось.
Нужно будет авто заграницей - там его в аренду и возьму.
а вот про осознание - вопрос философский ) Опять же мне это жить/кататься на машине вот нисколько не мешает. )))
Спорт неплохо уходит и ценится на вторичном рынке (сужу по своему региону). В 2012 -ом брал за 860 тыс, в конце 2016 -го продал за 800тыс.
Для сравнения: рав4 приятеля, купленый почти в одно время со мной в 12 году за 1 млн. 180 тыс, спустя три года ушел за те же 800 тыс.
Все субъективно и каждый выбирает все под себя.
Я лично очень часто езжу за границу и мне важнА возможность проезда на автомобиле через границу. Самолет/поезд-не вариант, ибо много перемещаюсь. Друзья вообще любители поездок по Европейским странам....как это на самолете/поезде можно сделать, я не представляю. А машина на прокат - это на день-два, в противном случае просто взвалите на себя гигантскую финансовую ношу, ибо прокат автомобиля в Европе совсем не дешевое удовольствие.
По кредиту. Самый "дешевый" кредит выходит в итоге "на неотложные нужды" (или нечто подобное) - там нету никаких скрытых платежей, ну или они минимизированны. Кстати, реальный итоговый процент по кредиту у каждого человека разный, исходя из кредитной истории, доходов на банковскую карту того банка, где берется кредит, наличия недвижимого и движимого имущества.....и других моментов.
Лизинг в итоге для частного лица, по факту, не выгодная штука, да и юрлица сейчас довольно редко лизингом пользуются. Проще кредит брать.
На сколько машину покупать? Думаю лет 5-6 и поменять, как в реалии будет только время покажет. Пока 4-5 лет и менял машину....Особого труда с продажей не испытывал. Последний Дастер отдал в трейд-ин - оценили в 570 тысяч и плюс от КИА скидка при трейд-ине была в 150 тысяч. Получилось, что я Дастер продал за 720 тысяч, а это очень хорошая цена.