Подскажите,есть тема про 5-ю дверь богажника? Не могу найти...
Туго стала открываться,надо с усилием толкать вверх,чтоб открыть. В салоне сказали,что когда упоры потекут,тогда и поменяем по гарантии. Они правы или нет?
Подскажите,есть тема про 5-ю дверь богажника? Не могу найти...
Туго стала открываться,надо с усилием толкать вверх,чтоб открыть. В салоне сказали,что когда упоры потекут,тогда и поменяем по гарантии. Они правы или нет?
rdhjamxo (13.02.2020)
Помогите плиз подобрать на KAI Sportage 4 расходники для ТО 3 - какие номера деталей у них? :
1 фильтр масляный
2 фильтр воздушный
3 фильтр салона
4 масло 5л Tolal Quartz 9000 Energy HKS 5w30
5 торм. колодки перед
6 торм. колодки зад
Для этого есть целая отдельная тема, там всё изложено - расходники на ТО
Да и любой автомагазин, типа экзиста или автодока предлагает по вашей машине, заведенной в гараже в личном кабинете, подбор комплектов на ТО.
Отдельно есть обсуждение тормозных колодок колодки на Sportage 4, салонных фильтров.
не ленитесь, читайте форум, здесь за несколько лет уже много чего отвечено, не стоит повторяться
Soloma (20.02.2020)
Записался сегодня на ТО 44КМ МКАД Автогермес. 9700 стоимость. Отличная цена на мой взгляд
Был сегодня на Т0-3. Пробег 33500 км. 10615 руб с моим салонным фильтром.
Записали целый список рекомендаций!
1. Болты развальные и муфты схождения рулевых тяг - обслуживание.
2. Проверка с регулировкой развал/схождение.
3. Промывка дроссельного узла с его адаптацией.
4. Профилактика системы полного привода.
Ну и колодки передние подошли к замене.
@Аркадий, первые 2 позиции лишними точно не будут. И особенно, если раньше ничего не делал.
12 марта делал ТО 3.
Помимо самого ТО, сделал профилактику полного привода 4500р. Ничего криминального в узле не было, шлицы чистые, без следов коррозии. Добавили смазки, и хорошо добавили, по сравнению с заводской.
Записали целый список рекомендаций!
1. Проверка и регулировка УКК (в данный момент по акции 1750.00 + калибровка 375.00)
2. Профилактика болтов УКК (работа 1875.00)
Что понравилось:
Машину помыли. Все машины в ремзону загоняют чистыми.
Сидел рядом смотрел на ход выполнения всех работ.
Наблюдал за механиками, работы ведутся строго по определенному алгоритму.
1. Мастер подгоняет машину к подъёмнику. Выдаёт наряд.
2. Механик одевает одноразовый чехол на переднее сидение, обматывает рулевое колесо плёнкой.
3. Знакомится с нарядом идёт на склад получает фильтры и масло. В этот раз видел, как некоторые машины обслуживали с привезёнными расходниками.
4. Поднимает капот. Проверяет уровень масла. Обрабатывает по кругу все петли внутри подкапотного пространства, и всех дверей аэрозольным спреем.
5. Поднимает машину на подъёмник. Снимает защиту, если есть и поддон. Снимает колёса. После каждой процедуры протирает руки бумажной салфеткой, руки всегда чистые.
6. Проверяет люфты, качество ходовой и колодок.
7. Протирает салфеткой масляный фильтр и пробку слива масла. Сливает масло. Промывает стакан масляного фильтра, дизельный вариант. Устанавливает новый картридж, и ставит всё на место.
8. Смазывает место установки колёс спреем медного цвета. Ставит колёса, проверяется давление. После подъёмника, проверяется затяжка болтов динамометрическим ключом.
9. Заливается масло. Меняется воздушный фильтр. Старый в коробку и в багажник.
10. Меняется салонный фильтр. Старый в коробку и в багажник.
11. Заводится, глушится. Проверяется уровень масла, доливается.
Описывать профилактику полного привода не буду.
12. Оформление заказ наряда, оплата, получение машины.
Вроде всё, может что и пропустил. Делается всё не спеша и аккуратно. Хороший и качественный инструмент. Рабочие места светлые и чистые.
Всё это в Авто-Старт, 15км. МКАД.
Износ тормозных колодок: Передних - 20%, Задних - 12%