Ещё ни разу не использовал режим Спорт. То, что выдает Дизель мне хватает на трассе за глаза. Повторюсь, расход радует. В пробках не более 7л., в нормальных условиях 5,9-6,3л. Среднее показание БК за сезон 6,5л.
Ещё ни разу не использовал режим Спорт. То, что выдает Дизель мне хватает на трассе за глаза. Повторюсь, расход радует. В пробках не более 7л., в нормальных условиях 5,9-6,3л. Среднее показание БК за сезон 6,5л.
Nimahno (08.11.2018)
Да и дизеля сейчас покупают не из за экономичности, её там нет. Те крохи, сэкономленные на топливе сжирают расходы на обслуживание. На дизеле приятней ездить, он надежен.
Тоже выбрал бы дизель.
Есть непреодолимое желание месяцок проехаться по Европе, читал блоги путешествий: протяжённость маршрута 13000-15000км., стоимость топлива(95/ДТ) ~1,5-1,7 €. При разнице в расходе ~3л/100км, между 2.4 GDI(184л.с.)/2.0D(185 л.с.), с каждых 100км. пробега экономия ~5 €, т.е. грубо за поезду ~14000км. экономия ~700 €(~53000 ₽)
New Kia Sportage Luxe 2.4 GDI(184л.с.) 6AT 4WD = 1 794 900 ₽ > New Hyundai Tyucson Family 2.0D(185 л.с.) 8AT 4WD = 1 784 000 ₽ (хотя по опциям: Luxe честнее сравнивать с Lifestyle = 1 874 000 ₽)По ценам вроде как примерно то же самое +/-,если не ошибаюсь.
Последний раз редактировалось Шуруп®; 08.11.2018 в 20:33.
Авторевю: https://autoreview.ru/articles/perva.../sportage-2018
Ну бензиновый 2.4 и жреть
В названии темы накосячил с годом модели - MY2019 должен быть. Попросил админа исправить. Спасибо тем, кто не будет зубоскалить на эту тему.