При 2000 оборотах педаль в пол. Если сильнее нажать, педаль еще проваливается примерно на 1 см. Эффекта нет. При сскорости более 100 км/час автомобиль становится резвее. Кто знает, что за прикол такой. За ранее спасибо
При 2000 оборотах педаль в пол. Если сильнее нажать, педаль еще проваливается примерно на 1 см. Эффекта нет. При сскорости более 100 км/час автомобиль становится резвее. Кто знает, что за прикол такой. За ранее спасибо
@Сергей-29, это kickdown.
Поясни
@Сергей-29, https://touch.otvet.mail.ru/question/48723604
Вас в гугле забанили?
Ну строго говоря это не только кикдаун. Цитата из руководства :
"Чтобы двигаться со скоростью, превышающей установленное ограничение, следует с усилием нажать педаль акселератора (более чем на 80%) так, чтобы с щелчком сработал механизм переключения на низшую передачу."
Ты про что? У меня МКПП
Кстати на счет лимита :-) не смог привыкнуть к нему, выставил 110км, педаль в пол, но не до щелчка, машина позволяет разогнать ее до 113 км/ч и при этой скорости начинает не оч приятно пищать, что превышен порог)))). Не позволяла б разгонять ее выше, чем выставленное значение, было б хорошо.
Так это как раз в реальности и происходит, ведь штатно спидометр завышает на 4-5 км/ч показатель скорости. Проверьте по GPS.
А пищать она и не должна приятно - это ж сигнал тревоги, который придуман для побуждения к действию - сбросьте газ и будет щасте.
Не хотите писка и чтоб 110 ровно ехать - не лимитером пользуйтесь, а круиз-контролем. Один раз за поездку выставили на 110, а потом просто не педалью газа до предела разгоняться, а включением КК.
И ниче пищать не будет... И педаль продавливать при необходимости ускориться не потребуется..