@Sotyi, при установке ксенона я вместо canbus или вместо резисторов поставил конденсаторы по 4700 и ни ошибок ни мерцаний!
@Sotyi, при установке ксенона я вместо canbus или вместо резисторов поставил конденсаторы по 4700 и ни ошибок ни мерцаний!
Winston (12.03.2020)
Резисторы же ставим чтобы увеличить нагрузку.
И соединение должно быть последовательным.
Alex A (10.04.2020)
Все ушло поставили туда вдобавок к резисторам, транзисторы на каждый фонарь 1000мкФ,все отлично стало
Поставил на габариты-стоп светодиодные лампы philips x-tremevision red led p21/5w/. Параллельно стоп-сигналам поставил нагрузочные резисторы philips led can bus 21w. На габариты резисторы не вешал. Все работает, ошибок нет. Но гложет сомнение, что в мощность нагрузки осталась как у ламп накаливания. Есть ли способ обойтись без нагрузочных резисторов (изменить сопротивление шунтов в блоке предохранителей в салоне)?
Кто то писал что на лампы конденсаторы вешает, проверка вроде только при включении происходит, пока конденсатор не зарядится ток идет приличный, вроде работает, только я бы последовательно с конденсатором резистор ставил 2-3 Ома чтобы на начальном этапе ток ограничить. Залезть в блок конечно можно, но я бы не шел по такому пути.
Где-то в интернете читал про проверку состояния ламп - периодически подаются короткие импульсы для проверки нитей накаливания ламп. Для инерционной нагрузки (нити накаливания) никакого вреда и незаметно, а быстродействующие светодиоды реагируют на эти импульсы, которые также можно сгладить конденсаторами. Знать бы есть ли в интеллектуальной распределительной коробке шунты и их сопротивление, то можно увеличить сопротивление шунтов.