И все-таки AWD версии лучше :)

[АлександрЪ]

наверное, главный вопрос про привод это - Зачем авто в таком кузове при моно приводе. Форма должна подтверждать содержание.
Началось это с Хонд из пиндосии. Масса покупателей клевали на дизайн(не зная что про привод) , типо жып. А потом заглянув под днище приходило разачарование.

[Leha177]

@АлександрЪ, главный вопрос допустим к вам, вы часто его используете? Грязь, дача, рыбалка, хрбби тур выезды в места с тяжелыми дорожными условиями? Вы лично сколько раз в году плотно засаживали авто в дребеня , что без полного привода туда бы не сунулись?

[АлександрЪ]

Для реальной грязи есть "буханка". Спорт для дорог, где предыдущая проехала бы только с разгона благодаря мощи.
п.с. Спотр куплен сознательно, иногда езжу на охоту , не по (гр)ебеням.

[Toptoon]

наверное, главный вопрос про привод это - Зачем авто в таком кузове при моно приводе. Форма должна подтверждать содержание.
Началось это с Хонд из пиндосии. Масса покупателей клевали на дизайн(не зная что про привод) , типо жып. А потом заглянув под днище приходило разачарование.

Да все просто, побольше богажник, повыше клиренс что бы не парится на лежачих полицейских не парится по поводу бордюров, сугробов, за городом на рыбалку или купаться ездить, есть места, где на машине повыше проезжаешь полегче.

[FDF]

наверное, главный вопрос про привод это - Зачем авто в таком кузове при моно приводе. Форма должна подтверждать содержание..

Главный вопрос - почему у вас возникают такие вопросы. Ну понравился людям этот форм-фактор. Садиться в него удобнее, сидишь выше, видно лучше. Форма никому ничего не должна. Хорошо, что есть выбор - хочешь, берёшь с иногдаприводом на 4 колеса, хочешь - со всегдаприводом на 2. Зачем,почему - у всех свои причины. А в этой теме почему-то часто пытаются свои личные предпочтения экстраполировать на всех. А почему люди берут Спортейдж в цвете какашки или лягушки, извините? Ну вот нравится он им и всё тут. А почему люди покупают машину не в той комплектации, которую хочется, а потом начинают набивать её «колхозом» из Китая, мучаясь, создавая темы на 100500 страниц, ничего не понимая в электрике и в электронике.. А в результате «отличное устройство! В разы лучше штатного! Правда, не работает то и это, а ещё вот то на экран не выводится, но в целом я доволен!» Каждый делает то, что хочет.

[accord]

@FDF, садиться в спортейдж не очень удобно, в минивэн поудобнее будет, лично мне.

[FDF]

@FDF, садиться в спортейдж не очень удобно, в минивэн поудобнее будет, лично мне.

Как пользователь и того, и другого, могу сказать, что мне одинаково удобно садиться и туда, и сюда. А вот насчёт стандартных седанов-хэтчбэков-универсалов после минивэна и кроссовера - не уверен. Целый год не пробовал
Опять же минивэн заруливает кроссовер по вместимости и простору. Но! Большую часть времени я езжу один, нафига мне минивэн? Если с семьёй далеко - тогда, скорее всего, на минивэне поедем.

[Leha177]

Да все просто, побольше богажник, повыше клиренс что бы не парится на лежачих полицейских не парится по поводу бордюров, сугробов, за городом на рыбалку или купаться ездить, есть места, где на машине повыше проезжаешь полегче.

Аналогично раасуждал когда делал выбор между полный привод и недопривод.

Садиться в него удобнее, сидишь выше, видно лучше. Форма никому ничего не должна. Хорошо, что есть выбор - хочешь, берёшь с иногдаприводом на 4 колеса, хочешь - со всегдаприводом на 2.

Тут полностью согласен!!!
У меня например повторюсь, жена инвалид, ей садиться очень удобно в машину повыше.
До Спортаж все машины были только на полном приводе, это и первый спорт, рамник, Тусон первого выпуска, Соренто и т.д.
Доволен на 100 процентов был только от рамника Спортаж и вообще в восторге от Хенай Тусон первого выпуска, вот где машине не доставляла хлопот вообще, высоко, не каких обслуживаний полного привода,хабов, и ходовые на высоте, первым спортажем рамой люк чугугнный вместе в тумбой снес, итолько царапина.
А тут на этой мы рассуждаем, что полный привод на Спортаж, верх совершенства, экстаз и доминирование при бездрожье.
Хрена парни! Кто понимает о чем я. Это только чувство обладания псевдо полного привода.

[Serega69]

наверное, главный вопрос про привод это - Зачем авто в таком кузове при моно приводе. Форма должна подтверждать содержание.
Началось это с Хонд из пиндосии. Масса покупателей клевали на дизайн(не зная что про привод) , типо жып. А потом заглянув под днище приходило разачарование.

В таком случае, с такой внешностью, надо брать самые богатые комплектации. А такие формы и без панорамы?
Да ладно вам. У всех разные запросы, кто-то думает взять Крету в полном"фарше" или спорт, но беднее, а кто-то на спорт а максималке смотрит и думает, что можно Соренто взять, но чуть беднее. Всегда так, может ещё чуть добавить и вот это взять?
А маркетологи специально так делают, разницу в чуть между комплектациями...

[Soloma]

@АлександрЪ, главный вопрос допустим к вам, вы часто его используете?

Как только начал движение