+ Ответить в теме
Страница 3 из 158 ПерваяПервая 123451353103 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 1573

Тема: И все-таки AWD версии лучше :)

  1. #21
    Спортяга (13) Аватар для Lokot
    Регистрация
    08.10.2018
    Город
    Село Подушкино
    Classic "T/O" AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    275
    16 24
    @Provo, А почему у Вас не видно, что сообщение редактировалось?


    Кста, массажные кресла и охлаждение пятой точки - тож упрощают повседневное вждение... Но там такой же вопрос встает...

  2. #22
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Lokot Посмотреть сообщение
    ...
    Кста, массажные кресла и охлаждение пятой точки - тож упрощают повседневное вждение... Но там такой же вопрос встает...
    Ой, я вас умоляю , Не путайте кислое с мягким.
    С вентиляцией жопы будто машина устойчивее едет...

    Комфортность и простота управления - несколько разные понятия, не находите?

  3. #23
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Lokot Посмотреть сообщение
    Таки, за то - тру полный привод!!! В говно раз в пятилетку залез - окупилась, считай...
    Тип привода сам по себе - абсолютно бесполезный показатель.

    "жып без обману" - это комплекс, помимо привода подразумевающий ещё массу конструктивных решений, зачастую в обмен на потенциальную проходимость превращающий машину в тяжелое прожорливое непрактичное решение, реально применимое с полной отдачей лишь в особых условиях, до которых еще добраться надо...

    Почему-то при меньшей цене не УАЗы заполняют улицы городов...
    А ведь там сейчас чего только не добавили в оснащение, приличный салон, управление кнопками без рычагов раздатки и понижайки...

    Даж вон АКПП уже запланировали ставить...

  4. вас поблагодарили

    elia (27.11.2018)

  5. #24
    Спортяга (13) Аватар для Lokot
    Регистрация
    08.10.2018
    Город
    Село Подушкино
    Classic "T/O" AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    275
    16 24
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Ой, я вас умоляю , Не путайте кислое с мягким.
    С вентиляцией жопы будто машина устойчивее едет...

    Комфортность и простота управления - несколько разные понятия, не находите?
    В московских пробках охлаждение очка куда нужнее полного привода, не находите...? А то, понимаете, бомбит временами...

  6. #25
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Lokot Посмотреть сообщение
    В московских пробках охлаждение очка куда нужнее полного привода, не находите...? А то, понимаете, бомбит временами...
    Будто машины только в Москве и только в пробках ездят...

  7. #26
    Спортяга (13) Аватар для Lokot
    Регистрация
    08.10.2018
    Город
    Село Подушкино
    Classic "T/O" AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    275
    16 24
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Будто машины только в Москве и только в пробках ездят...
    Ну я-то в Москве езжу...

  8. #27
    Спортмастер (15)
    Регистрация
    12.09.2018
    Город
    UA
    EX (Business) 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    698
    63 35
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    На постоянном полном да с активированными полными блокировками далеко ты по городу уедешь, ага...
    Львиную долю времени все эти ВНЕДОРОЖНЫЕ навороты абсолютно невостребованы.

    Все эти блокировки только мешают гражданской езде.

    Так что ТАКОЙ полный привод не нужен большинству.
    Его еще надо долго и дорого учить правильно ехать. На всю жизнь, наверное, запомню как в городе на скоростной магистрали водитель "моего" Toyota RAV4 2-го поколения (CA20W) на скорости около 90 км/час поймал левой стороной снежный бруствер между потоками и под легкий, как он потом клялся и божился, сброс газа нас моментально выставило боком. Нормальный AWD с ESP такие ситуации отрабатывает быстро и достаточно эффективно.

  9. #28
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Lokot Посмотреть сообщение
    Ну я-то в Москве езжу...
    Тогда тем более непонятно, откуда идеи про ТРУ 4WD

    Я, конечно, в другой столице живу, но зимнюю Москву не раз посещал.
    И у меня не сложилось впечатления, что работы для проявления AWD своих полезностей там нет никакой...

    не думаю, что мне во все эти визиты в разное время и разные годы просто постоянно "везло" с погодой

  10. #29
    Спортяга (13) Аватар для Lokot
    Регистрация
    08.10.2018
    Город
    Село Подушкино
    Classic "T/O" AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    275
    16 24
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Тогда тем более непонятно, откуда идеи про ТРУ 4WD

    Я, конечно, в другой столице живу, но зимнюю Москву не раз посещал.
    И у меня не сложилось впечатления, что работы для проявления AWD своих полезностей там нет никакой...

    не думаю, что мне во все эти визиты в разное время и разные годы просто постоянно "везло" с погодой
    И для молотка "есть" работа в химической лаборатории!!! Однако ж, лаборанты без молотков...

  11. #30
    Спортяга (13) Аватар для Lokot
    Регистрация
    08.10.2018
    Город
    Село Подушкино
    Classic "T/O" AT 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    275
    16 24
    Цитата Сообщение от elia Посмотреть сообщение
    Его еще надо долго и дорого учить правильно ехать. На всю жизнь, наверное, запомню как в городе на скоростной магистрали водитель "моего" Toyota RAV4 2-го поколения (CA20W) на скорости около 90 км/час поймал левой стороной снежный бруствер между потоками и под легкий, как он потом клялся и божился, сброс газа нас моментально выставило боком. Нормальный AWD с ESP такие ситуации отрабатывает быстро и достаточно эффективно.
    Раньше и на "классике" заднеприводной ездили на всесезонке... Ни че, все живы, почти...

    Сами по себе система стабилизации и антипробуксовка - решают, вне зависимости от привода. Я на бумере заднеприводном с этими системами отвал межрядный не замечал ни разу.

+ Ответить в теме