И все-таки AWD версии лучше :)

[Provo]

@Toptoon, это сами решайте, смотреть, нюхать или щупать
Моё дело предупредить. Если лезешь под углом и жопу начинает заводить по ходу, то дальше ПП лучше вырубить.

не понял физику...

Если бордюр скользкий (или колея) и перед не может зацепиться протектором/шипами, а зад пытается помогать, толкая - можно уехать лишнего, проскользив дальше по бордюру/в колее, имеется в виду?

Ну это весьма специфичные условия, чаще все ж активированная блокировка AWD облегчает переезжание препятствия. Редко обледенелая труба преодолевается под малым углом

[SLS111]

Да легко )) записаться на тест драйв на AWD//))

На тест-драйве не разрешат

[Provo]

@Provo, Вы еще забыли упомянуть, что на бордюр залихватски можно заскочить на полном приводе))) пока передний уперся, задний его заталкивает.

Я не забыл, просто речи в цитируемой тираде не было про это...
И как раз залихватски приходится скакать на моноприводе с разгончику, рискуя повредить резину или подпалить сцепление, а AWD просто спокойно заезжает, ибо нет пассивной пары колес, которые надо заталкивать при въезде задом/тянуть при въезде передом.

[Toptoon]

у меня и у товарища по tucsonу.
у меня полный, у него передний. при этом его машин стоил при покупке дороже за счет комплектации.
такие дела. каждому свое. он захотел плюшки, мне же нужны железки

Ну так каждый сам решает))) о том и говорю

[Toptoon]

Конечно! Правильное питание -наше все!

Ну что сказать, ну просто умничка))) доволен собой?

[Toptoon]

Я не забыл, просто речи в цитируемой тираде не было про это...
И как раз залихватски приходится скакать на моноприводе с разгончику, рискуя повредить резину или подпалить сцепление, а AWD просто спокойно заезжает, ибо нет пассивной пары колес, которые надо заталкивать при въезде задом/тянуть при въезде передом.

Вы это серьезно?
У меня начинает складываться ощущение, что полноприводники в какой то другой реальности. А главное и не скажешь, что Вы не правы. Ну в теории то оно такми есть))) Но вот как то и на моноприводе и на ПП заезжал спокойно, не разгоняясь. Я вообще частенько ПП отключал, летом так вообще не включал.

[РОМЭО]

Мдааааа! Ну вы даёте ребята "жАру"...Когда был у меня третий спорт, мы часто встречались на природе спортажеводами, машин бывало по 20 на шашлык/башлык, и никогда не принижали моноприводов! Да даже на форуме это не так яростно обсуждалось. Страницы на 3-4 наверное! Все были довольны и дружелюбны (по сей день)! Тут же это просто жуть! Я представляю, если встретиться в большой компанией спорт 4, загрызут друг друга!
Поэтому скажу цитатой из мультфильма кота Леопольда "друзья, давайте жить дружно!!!"

[Soloma]

Вы это серьезно?
Я вообще частенько ПП отключал, летом так вообще не включал.

Как отключить полн.привод?

[groover]

не понял физику...

Передок заехал, передние колёса стоят не ровно, ты даёшь газ, зад крутиться на льду и начинается снос задка. Либо задние упёрлись в бордюр, зад подрубается и пошёл снос, правда в меньшей степени.
В обоих случаях машина стремится встать перпендикулярно бордюру.

[groover]

Я вообще частенько ПП отключал, летом так вообще не включал.

Как???????

Если ты про кнопку 4везде, то эта кнопка не отключает и не включает полный привод. Она делает совершенно другую вещь. Про это есть отдельная тема и там всё подробно и с графиками показано.

Я отключают полный привод принудительно, в особых случаях. Для этого разрываю цепь питания мозгов полного привода отдельной кнопкой. Называется "Уход с колеи" ))), а иначе есть большой шанс встать поперёк колеи и дороги.