+ Ответить в теме
Страница 210 из 354 ПерваяПервая ... 110160200208209210211212220260310 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 2,091 по 2,100 из 3534

Тема: Прошивка (чип-тюнинг) двигателя на новом Киа Спортейдж 4

  1. #2091
    Спортяга (61) Аватар для Таёжник
    Регистрация
    20.06.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Premium 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    152
    51 10
    @Саныч, я не буду развивать данную тему. Понимайте как поняли. Сорян!

  2. #2092
    Спортмастер (211) Аватар для bearlock
    Регистрация
    30.10.2017
    Город
    Мытищи
    Comfort Red Line 2017 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    980
    193 92
    Цитата Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
    По тому что я вижу в редакторе - скорее сил 190...

    А на Сиде коробас и привод те же?
    Т.е. движок чипуют примерно до состояния сидовского, а привод с коробкой у спорта что то пожирают?

  3. #2093
    Спортяга (61) Аватар для Таёжник
    Регистрация
    20.06.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Premium 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    152
    51 10
    В простом сравнении 2.0 АТ 4х4 и 2.0 МТ 4х2 разница в расходе 2 литра....

    У любой АКПП есть лиметеры по моменту. Для ее же долголетия. Долго ли проживет 7DCT если вдуть ей больше 204 л.с. при 4х4?

  4. #2094
    Спортовод (24)
    Регистрация
    08.04.2017
    Город
    Москва
    Premium 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    88
    6 4
    Цитата Сообщение от Таёжник Посмотреть сообщение
    У любой АКПП есть лиметеры по моменту.
    Тайжник, вопрос: какие риски для коробки при чиповке дизеля? На сколько я знаю, макс момент у коробки 380нМ сейчас, после чиповки обещают для дизеля бОльший крутящий момент.

  5. #2095
    Спортяга (61) Аватар для Таёжник
    Регистрация
    20.06.2016
    Город
    Санкт-Петербург
    Premium 2.0 Crdi 4WD
    Сообщений
    152
    51 10
    Коробка не даст себя порвать. И не дает по факту. У меня дизель 184 л.с. на выходе порядка 210-215.
    Но по факту, при тапке в пол с места, пауза все равно есть. Меньше, но есть. Потому что работает лимитр по моменту коробочного ПО. Типа "или снижай момент или крутится не буду". Иначе бы я коробку и раздатку себе порвал еще три года назад..

    Чип на дизеле улушает, грубо:
    - паузу при резком старте сместа
    - веселая динамика соответствующая заявленным силам на трассовых "тапка в пол" после 90-100.
    - пацанскозамерительное ускорение до 100 км/ч - минус секунда.

    Всё. Экономии ДТ нет и быть не может. Наоборот + 0,5 где-то. Динамические характеристики в движении от 20 до 80 км/ч ярче (хотя они и так приятные были).

    Посему, если поведение дизельного Спорта во всем устраивает, то может оно и не надо.

  6. вас поблагодарили

    максимус (25.04.2018)

  7. #2096
    Banned (18)
    Регистрация
    25.12.2017
    Город
    РФ
    Comfort red line 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    17
    8 51
    Кто-нибудь делал сравнительный заезд, вроде
    https://youtu. be/-pN6TrchCxo

  8. #2097
    Спортмастер (41) Аватар для Аркадий
    Регистрация
    13.03.2017
    Город
    Москва
    Premium 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    501
    31 159
    Так чиповать, или не чиповать - вот в чём вопрос!?

  9. #2098
    Спортяга (31)
    Регистрация
    19.11.2017
    Город
    РФ СПб
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    196
    21 9
    Я зачиповал,доволен.

  10. #2099
    Спортмастер (41) Аватар для Аркадий
    Регистрация
    13.03.2017
    Город
    Москва
    Premium 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    501
    31 159
    Цитата Сообщение от Nikoz Посмотреть сообщение
    Я зачиповал,доволен.
    А ещё раз можно под суммировать для бензина 2,0: на гарантию не влияет? ресурс двигателя не уменьшится? расход бензина на сколько увеличится?

    Периодически читаю тему уже полгода, но определённого вывода не сделал. Летом собираюсь в район Сочи поехать, говорят тяжело по серпантину кататься на 150 лс. Заранее благодарен!

  11. #2100
    Спортяга (31)
    Регистрация
    19.11.2017
    Город
    РФ СПб
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    196
    21 9
    Тему почитай,тут все есть....)

+ Ответить в теме