Прошивка (чип-тюнинг) двигателя на новом Киа Спортейдж 4

[Ultus]

Были заезды сток против прошитого у кого-нибудь?

По моему жопомеру разница минимальна, если тапка в пол. Заезжал для сравнения с киа рио 1.6 акпп (11,2 по ттх), уехал от него на полтора корпуса до 100 кмч.
А вот в городском режиме, если я, когда имел надобность двигаться быстрее потока, раньше ездил всегда на спорте (спорта многовато по оборотам, но стандарт для активного движения слишком уныл), то сейчас стало хватать стандартного режима и полегче побежала с кондеем. Появилось ощущение лёгкого кроссовера, как у меня было на х3.

[SLS111]

@Ultus, ну с Рио не интересно соревноваться. Мне интересна разница между Спортажами.
Есть кто на северо-западном направлении (Н.Рига или Волоколамка) по области с чипом катается? Я б заехал

[gzoor]

Были заезды сток против прошитого у кого-нибудь?

Нет, но я делал замер разгона до 100 до и после прошивки. Разница в пол-секунды. Но основное преимущество не в этом, а в движении на городских скоростях.

сейчас стало хватать стандартного режима и полегче побежала с кондеем. Появилось ощущение лёгкого кроссовера, как у меня было на х3.

Подтверждаю.

[Provo]

@Ultus, ну с Рио не интересно соревноваться. Мне интересна разница между Спортажами.
Есть кто на северо-западном направлении (Н.Рига или Волоколамка) по области с чипом катается? Я б заехал

А как планируешь исключить влияние на результат прокладок между педалями и сиденьем ?

[прибалт11]

Все ощущения субъективны и спорить тут бесполезно.
Делая чиповку на Дастере 2.0 4х4 МКПП дорестайл, я хотел получить две вещи - убрать некий затуп при нажатии педали и уйти от евро-4, исключив данные с катализатора.
В результате сделали RSV (если не ошибаюсь с названием) - затуп ушел, проблем с катализатором за 5 лет не было (как он там жил - не знаю), но появилась другая проблема - автомобиль изменился на минимальных оборотах-повысилась минимальная скорость, что стало неприятным открытием и некомфортной ездой по бездорожью/в лесу. В итоге, вернулся на стоковую прошивку.
Надо ли делать чип-тюнинг, да еще на машине с АКПП? .....пока в раздумье - очередной раз выкидывать немалые деньги на сомнительный результат или все же как-то повлиять на разгонную динамику Спортеджа и пресловутый катализатор.....Думаю...

[Zmey]

пока в раздумье - очередной раз выкидывать немалые деньги на сомнительный результат или все же как-то повлиять на разгонную динамику Спортеджа и пресловутый катализатор.....Думаю...

Раньше у Паулюса была возможность вернуть деньги и стоковую прошивку в течении недели, может чуть больше, уже не помню.

[gzoor]

Раньше у Паулюса была возможность вернуть деньги и стоковую прошивку в течении недели, может чуть больше, уже не помню.

Она и сейчас есть. Мне понравилось поведение автомобиля после визита к Павлу, я этой возможностью не воспользовался. Скажу больше, если спустя более длительное время захочется вернуться на сток, заливка стоковой прошивки бесплатна. Как сказал Павел: "...Не вижу смысла дважды брать деньги за одну машину..." Или как-то так, по смыслу. Естественно, это в том случае, если шился у него.

[Provo]

...автомобиль изменился на минимальных оборотах-повысилась минимальная скорость, что стало неприятным открытием и некомфортной ездой по бездорожью/в лесу. В итоге, вернулся на стоковую прошивку...

Так это лишь означает, что обороты холостого хода завышены были в той прошивке... Косяк данного конкретного варианта, а не вообще минус чиповки.
Тот же "Паулюс" или ADACT, опробованные мной на Спортике ничего такого не делают.

[SLS111]

@Provo, так Спортаж не спорткар, чтоб минимизировать ошибки на старте. И если чип даёт снижение разгона на полсекунды, это будет сразу видно, на фоне стока.
Меня ещё интересует разгон за городом, когда надо кого-то обогнать. Легче они даются или немного напрягают?

[SLS111]

@gzoor, а какие цифры были ДО и ПОСЛЕ?