...
Я и не сомнивался... а был уверен что нельзя.
Уж больно уверенно "лечил" меня представитель дилера в СПБ. он же рассказал мне про евро-Спортаж с 2.0 170HP.
Предлагал мне расстаться с кровно-заработанными 15тр за это. правда потом предлжил скидку
Спасибо форуму поставили мозги мне на место.
Интересно дилер читает этот форум ? Готов назвать его имя.
@Ypo, назови. Мы не стесняемся.
@Ypo, все верно сдеоали )
нет чудес в случае с атмо моторами
отличается мощность - значит разная техническая часть
Из последнего - программная разблокировка Skoda Rapid 1.6 с 90 л.с. до 110 л.с.
здесь налицо возврат мотора с задушенных характеристик в исходные
т.е. одно дело, когда атмо мотор изначально был 110 л.с. (пруф - тот же Поло Седан первых выпусков) и прошивкой возвращаешь ему исходный потенциал
и другое дело, когда мотор с потенциалом в 150 л.с. ищут способ "хакнуть" до невозможных 165-166-170 л.с., которые этому мотору и не снились
снились другому мотору, в другой конфигурации, но не нашему мотору
для понимания, даже у BMW N46B20 нашпигованный технологиями по самое не могу (для своих лет) мотор выдавал те же 150 л.с., что G4NA
да, был N43B20 как раз 170 л.с., но... с другими валами, форсунками и т.д.
Если подвинуть евронормы, то этот движок вполне способен дать прирост на низах +(10-15)Н крутящего и на верхах +(10-12)л.с к мощности, графики в этой теме есть https://sportage4.ru/attachment.php?...2&d=1576941343 170л.с. тоже можно получить, только ездить после этого придется исключительно на хорошем АИ100.
@cdg, разница то у них достаточно существенная.
Просто, что смотреть график, не зная, что было сделано с а/м?
Залита Пашина прошивка, график с его сайта Паулюс ЧИП ру, у меня нет оснований не доверять этому человеку, прошивками которого пользовался неоднократно.
З.Ы.
В Мск. куча народа, давно бы с Павлом договорились и залили прошивку с откаткой на стенде, удовольствие то недорогое, а в складчину вообще ни о чем, прошивку можно не оставлять и вернуть сток, платить только за стенд придется, но никому не надо видимо.