+ Ответить в теме
Страница 51 из 354 ПерваяПервая ... 41495051525361101151 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 501 по 510 из 3534

Тема: Прошивка (чип-тюнинг) двигателя на новом Киа Спортейдж 4

  1. #501
    Спортяга (64)
    Регистрация
    02.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    155
    54 24

    Для внесения толики фактов. Sportage 3 150 л.с. Слева "чип", справа "дейл". Сток, то бишь. Смотреть со 2-й минуты.

    Мой вывод - данная чиповка начинает положительно сказываться на высоких скоростях (от 130 км/ч). Для практических условий эксплуатации толку от нее чуть. Исключение - любители что-то там "доказать", кого-то "наказать", готовые упираться до победной встречи с деревом или пешеходом.

    Ну да может там гранаты не той системы Хотелось бы такого же заезда от прошившихся на Sportage 4.
    Последний раз редактировалось Altruist; 05.12.2016 в 11:31.

  2. #502
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от Altruist Посмотреть сообщение
    ...
    Мой вывод - данная чиповка начинает положительно сказываться на высоких скоростях (от 130 км/ч). Для практических условий эксплуатации толку от нее чуть...
    ...
    Для машины с АКПП эффективность чиповки будет смазана влиянием мозгов коробки - она-то не в курсе про изменения движка и переключает передачи в соответствии с заложенными границами оборотов, ей без особой разницы фактический запас тяги. Хотя наверняка какие-то вычисления и сопоставления скорости-оборотов-ускорения делаются для своевременного выбора нужной передачи, но это достаточно косвенные взаимосвязи.

    На механике водитель сам ощущает когда нужный момент переключиться выше, для автомата правильным будет помимо движка оптимизировать и мозги КПП.

  3. #503
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от The Mechanic Посмотреть сообщение
    на киаклубе многие "попробовавшие" отписываются в теме прошивки , что это туфта. Но их умело затыкают "неравнодушные" кураторы темы.
    Слишком большие ожидания, видимо, были

    А посмотрите, раз уж нашли тему, много там отписавшихся о запоротом движке или попадании на негарантийный ремонт после чиповки?

  4. #504
    Banned (630)
    Регистрация
    13.08.2016
    Город
    Москва и МО, Алексино, Истра
    Prestige 2.2Сrdi 6AT 4WD
    Сообщений
    2,518
    614 497
    Как бывший владелец авто с чипом могу написать и даже уже писал, что едет интереснее, НО разницу видно первую неделю, а потом привык и все…
    Этот чиповать не буду, тут есть кнопка спорт, вполне достаточно!
    ИМХО

  5. #505
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879
    Цитата Сообщение от serj-d Посмотреть сообщение
    Как бывший владелец авто с чипом могу написать и даже уже писал, что едет интереснее, НО разницу видно первую неделю, а потом привык и все…
    Этот чиповать не буду, тут есть кнопка спорт, вполне достаточно!
    ИМХО
    Это да...
    Разница - когда есть с чем сравнивать, а когда изо дня в день - уже как само-собой разумеющееся воспринимаешь

    У мну МКПП, никаких левых кнопок.
    Надо шиться

  6. #506
    Спортовод (37)
    Регистрация
    11.10.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    97
    28 17
    Ещё одно мнение:"Производитель заявляет о 11,6 секундах до 100 км/ч, но в реальности можете смело добавить к этому показателю 3 секунды. Эта проблема решается чиповкой ЭБУ и машина может поедет даже немного лучше паспортных показателей. Вообще корейские атмомомоторы очень хорошо чипуются, и это идет им только на пользу."
    полная версия https://www.******.ru/b/460401528629363020

  7. #507
    Спортяга (64)
    Регистрация
    02.08.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    155
    54 24
    Цитата Сообщение от Serg61 Посмотреть сообщение
    Ещё одно мнение:"Производитель заявляет о 11,6 секундах до 100 км/ч, но в реальности можете смело добавить к этому показателю 3 секунды.
    На приведенном мною выше ролике данное мнение не подтверждается, Спортейдж 3 на стоковой прошивке разогнался до 100 ~ за 10,5 сек. (как, впрочем, и чипованный).
    Сидим, блин, гадаем на кофейной гуще, самому что-ли разогнать до 100...

  8. #508
    Спортовод (37)
    Регистрация
    11.10.2016
    Город
    РФ
    Luxe 2.0 MPI 2WD
    Сообщений
    97
    28 17
    Цитата Сообщение от Altruist Посмотреть сообщение
    Сидим, блин, гадаем на кофейной гуще, самому что-ли разогнать до 100...
    Что мешает? лично мне снег.

  9. #509
    Спортмастер (77) Аватар для иванес66
    Регистрация
    07.05.2016
    Город
    Екб
    Luxe 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    513
    67 163
    Цитата Сообщение от Provo Посмотреть сообщение
    Для машины с АКПП эффективность чиповки будет смазана влиянием мозгов коробки - она-то не в курсе про изменения движка и переключает передачи в соответствии с заложенными границами оборотов, ей без особой разницы фактический запас тяги. Хотя наверняка какие-то вычисления и сопоставления скорости-оборотов-ускорения делаются для своевременного выбора нужной передачи, но это достаточно косвенные взаимосвязи.

    На механике водитель сам ощущает когда нужный момент переключиться выше, для автомата правильным будет помимо движка оптимизировать и мозги КПП.
    Акпп переключает передачи не ориентируясь на обороты, а по крутящему моменту. Можешь сам проверить...поднимаясь в затяжную горку, на ровном газу (не добавляя), акпп сама переключится вниз, т.к нагрузка растет, крутящий момент падает, вкл передачу ниже (передаточное число больше) увел крутящий момент. И на оборот...газ в пол - обороты до отсечки. Так что границы оборотов только 2 - это не менее 900 (чтоб не заглохла) и не более 6 с копейками (чтоб на повредить двс). Все остальное плавающая величина зависимости нагрузки и крутящего момента двигателя! Так что по идее с чипом акпп на низких оборотах должен лучше тянуть не переключаясь на пониженную передачу!

  10. #510
    Такой вот редкий типус (2224) Аватар для Provo
    Регистрация
    30.04.2016
    Город
    Уфа
    Luxe+ 2.0 MPI 4WD
    Сообщений
    11,423
    2,106 2,879

    Lightbulb

    Цитата Сообщение от иванес66 Посмотреть сообщение
    Акпп переключает передачи не ориентируясь на обороты, а по крутящему моменту. Можешь сам проверить...поднимаясь в затяжную горку, на ровном газу (не добавляя), акпп сама переключится вниз, т.к нагрузка растет, крутящий момент падает, вкл передачу ниже (передаточное число больше) увел крутящий момент. И на оборот...газ в пол - обороты до отсечки. Так что границы оборотов только 2 - это не менее 900 (чтоб не заглохла) и не более 6 с копейками (чтоб на повредить двс). Все остальное плавающая величина зависимости нагрузки и крутящего момента двигателя! Так что по идее с чипом акпп на низких оборотах должен лучше тянуть не переключаясь на пониженную передачу!
    Возможно. Это было предположение. Но сомнительно, ведь никаких датчиков момента нет, скорее все же по соотношению оборотов-скорости-положения педали акселератора. Т.е. если при ровном газе обороты начинают падать, значит момента не хватает - переключается ниже. Но это в принципе тоже изменится при чиповке... будет дольше держать передачу...

    Все же передаточные числа - фиксированные и они подбираются под паспортные параметры движка, и должна быть привязка к ним момента переключения передач, по соответствию оборотов скорости, а не по моменту...

    Проверить не смогу - у меня МКПП.

+ Ответить в теме