lar (10.05.2020)
https://www.youtube. com/watch?v=UKEbQBbOpBQ
Вот кратко, поучительно и наглядно, что чип это профанация,
дыма без огня не бывает
1) Увидел лишь рекламу чудо чемоданчика заменяющего целый диностенд, вот уж действительно профанация (в том для чего предназначен чемоданчик, сам по себе он вполне пригодный инструмент) Но даже эта "профанация" показала то, для чего делается ЧИП, кто ищет лошадей от чиповки атомомотора нужно в первую очередь поискать себе голову ЧИП в первую очередь дает момент на низах, которого так не хватает на удушенном атмомоторе.
2) Где дым? Где огонь? В огороде бузина, а в Киеве дядька...
@cdg, а что его рекламировать, они ж говорят забесплатно прицепят померяют, они чипом и занимаются, просто выводы некоторые сделали, которые остальные стесняются.
Дым - это то что многие жалуются на фикцию (сброс адаптацию когда делают) а не реальную прошивку
Огонь, что действительно есть прошивальщики которые делают дым, пыль в глаза, рекламируя, что дилер и не видит чип) , может потому что его и нет
Что скажете?, довольно известная мастерская по чипу предлагает что просто можно отключить ДК, переводом на евро2 без чипа, это вот как ?
по моему чип это и есть прошивка, заливка другого алгоритма смесеобразования, заливка другой программы в ЭБУ для изменения работы двигателя.
При этом момент то на низах, за счет выбитого ката и отключенного ДК все равно же повысится (потоки, давление, противодавление другое же будет аппаратно) , значит это тоже ЧИП тюнинг ?
Или действительно все разговаривают на разных языках? и в разных огородах и городах ?
@kontra, выбили кат изменили геометрию выпуска, сделали хуже,нужно грамотно вернуть на место скорректировав топливные карты, программу практически не меняют кроме мелких нюансов,очень сложно, да и просто незачем. В ролике показали все верно, то что вы воспринимаете это по-своему это другое дело Гонки выигрывает момент, а не лошадиные силы © Момент с низов есть? Его показали? На оба вопроса ответ утвердительный, тогда что ещё нужно то? Что даёт ЧИП атмодвижка в этой теме уже 100500 раз рассказано, опытом люди поделились, в том числе и я своим, не нравится, не чипуйте, только не нужно в сотый раз холивар поднимать бессмысленный. Есть конкретные вопросы по аспектам ЧИПовки давайте обсудим, ну а нет, тогда и разговора не будет.
@cdg, строго и категорично то как), дядь найду грамотных, прочипую, причем тут холивар, или это проф. снобизм хлещет ?
Как в ролике сказали так и понимаю, вопрос в другом был, почему в выбранной конторе, отключение ДК и постановка Евро2, называют НЕ ЧИПом? а просто отключение ДК на Евро2?
Что тогда чип для них, изменение топливных карт ?
А при отключенном ДК тогда что топливные не корректируются ?
А как тогда смесь они готовят, ведь не видно же изменений по датчику ? Просто тупо тогда выполняется по одной карте и все ? Как тогда это будет работать при изменение погоды, воздуха, влажности, атм. давления ?
@kontra, я ЧИПом не зарабатываю, вообще далек от этого, опыт есть - делюсь, форум ИМХО для этого , а вопросы этим ребятам не сложно задать думаю прям под видео, возможно они ответят, додумывать за них дело неблагодарное, что в чужой голове - потёмки. Простое отключение лямбды без внесения изменений в настройки движка это на мой взгляд неправильно, почему писал выше.
@cdg, ну вот наконец-то, нормальный ответ,
да это не только они, у них свой интерес, и после таких вопросов, они почему то как-то грустнеют и ничего не отвечают.
Другие же также предлагают, просто вот было интересно ваше мнение, а не додумки, т.к. вы наверное один из теоретически и наверное практически подкованных в этом деле на этом форуме, хоть можете этим и не зарабатывать.