ЧИПанул я свой спорт намедни))) Со второго раза получилось (но эт отдельная история))
Как и ожидал - субъективно мощность добавилась незначительно... а вот разгон до сотки теперь на секунду быстрее...
Резкость на малых скоростях и на старте дает больше прочувствовать педаль-бустер (без него скучновато), а ЧИП как то более по тяге прибавил.
Вывод: в паре они - самое то... без какого-либо элемента уже не те (существенно) субъективные ощущения.
Все логично... Только все ж бустер - это перегрузка системы, насильное ускорение реакции ЭБУ на педальку подачей сигнала, который нереален в нормальной жизни.
Эффект, безусловно, заметнее, но и просто чиповка уже заметно улучшает стоковые реакции. И это корректнее любых бустеров. Искренне убежден.
Разгон до сотни минус секунда - "для Атоса это слишком много... для графа Де ля Фэр это слишком мало..." (С)
А так-то да, "мощность добавилась незначительно"... ))))
На самом деле, весь смысл ЧТ не в том что "я теперь на секунду всех быстрее", а в комфорте управляемости в "гражданских режимах". ИМХО
может быть)))
вот только комфорт - понятие настолько размытое субъективщиной, что... гм.. короче у каждого оно своё)))
Например по мне комфорт движка - это как раз - его резкость, отзывчивость, тяга, динамика и т.п.
Поэтому я для своего комфорта и ставлю всегда и чип и бустер и кнопку "драйв мод" пользую и МД-тюнинг планирую вскоре сделать ... вот тогда он становится близок к моему комфорту в "гражданских режимах")))... это как типа максимум из возможного, при относительно безопасном для машины минимуме манипуляций
п.с.: сетовать типа знал что покупал и покупку более мощных и быстрых авто не предлагать... читали, проходили, обсуждали)))))))
Сделал и я чип на свой спорт, так же от паулюса. Замеров нигде нет, обещали увеличение мощности примерно до 200л.с. Могу сказать, что разгонная динамика действительно поменялась, не так заметна турбояма особенно в городском режиме. Уже неделю езжу на чипе, проекхал примерно 1.5 т. км по трассе 1000 остальное по городу. Могу сказать что машина стала чаще пробуксовывать на подъемах разгон с 80 до 110 каждый раз с пробуксовкой ощущается как ESP отбирает мощность у двигателя, с отключенной системой этого не происходит. Попробовали замерить ускорение с 2мя людьми на борту, показал 8.4 что выглядит крайне достойным. На трассе обгоны в подъем стали выполняться играючи. Педаль газа стала более натуральной, есть ощущение что ее продавливание ускоряет машину раньше она была слишком задемпфированной. В сухом остатке могу сказать, что так же заново влюбился в машину.